QUANTO urgentemente dovrei sostituire questo pneumatico? È sicuro guidare a tutti?

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Aggiornamento: in realtà non ho nemmeno più l'auto. Ma ho cambiato immediatamente questa gomma in quel momento.

È la mia gomma posteriore destra. Ha un rigonfiamento significativo nel fianco.

Ecco due immagini del rigonfiamento ( URL originale ):

inserisci qui la descrizione dell'immagine

Devo sostituirlo prima di poterlo guidare di nuovo? Devo mettere la scorta per andare a comprare la nuova gomma? Oppure va bene anche un po 'in autostrada per qualche giorno prima di sostituirlo?

tires sidewall-damage

— CrazyPenguin
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Mi chiedo se domande come questa meritino un tag come "possibilmente fatale"

— Bob Cross

Quali sono questi pezzi di filo che si estendono dal lato?

— sharptooth,

sharptooth: tutte le gomme che ho mai posseduto hanno quelle. In realtà sono piccoli frammenti di gomma che si assottigliano dal pneumatico. Credo che il loro scopo sia in realtà un indicatore di usura. La mia attuale serie di Goodyear li ha ai lati. Non dovrebbero staccarsi (facilmente) se il pneumatico è adeguatamente bilanciato e gonfiato. Altrimenti svaniscono, indicando un problema.

— Robbie,

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@Robbie, quelli non sono indicatori di usura, sono semplicemente "flash" dal processo di stampaggio dei pneumatici, un sottoprodotto della produzione senza scopo nell'uso del pneumatico.

— mac,

@BobCross - Ho suggerito qualcosa di simile, ma non ha avuto molta trazione. Forse una ragione "messa in attesa" su misura una volta che qualcun altro ha detto "No, non fare quella cosa pericolosa!" potrebbe essere migliore?

— Miller86,

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Oppure va bene anche un po 'in autostrada per qualche giorno prima di sostituirlo?

No. Per favore, non guidare su quella gomma.

Stai vedendo una deformazione su larga scala in una parte del pneumatico non progettata per sollecitazioni puntuali del genere. C'è abbastanza chiaramente un sottile strato di gomma tra gli stati marginalmente accettabili ed esplosivamente decompressivi.

E, solo così siamo chiari, per favore non guidare per un paio di giorni con la scorta temporanea, neanche. Non è valutato per quel tipo di carico di lavoro.

— Bob Cross
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A meno che, naturalmente, la tua auto sia una delle poche rimaste che abbia una ruota di scorta adeguata invece di una cosa "salvaspazio" ...

— Nick C

@NickC, con un ricambio di dimensioni standard puoi sicuramente aspettarti che duri più a lungo.

— Bob Cross

Anche la decompressione esplosiva è un po 'eccitante. Meglio evitare. L'ho provato a bassa velocità (35 miglia all'ora), ma mentre giravo e questo è stato abbastanza eccitante. Le velocità dell'autostrada potrebbero essere disastrose. La mia gomma sembrava perfettamente a posto, ma uno dei blocchi del battistrada è scoppiato improvvisamente (su una gomma di pochi mesi). Quindi, può succedere in qualsiasi momento su pneumatici che sembrano proprio belli. Meglio essere sempre pronti a lottare per fermare la macchina in modo controllato!

— Brian Knoblauch,

3

@BrianKnoblauch - offtopico, ma ci siamo trovati benissimo con uno scoppio a 120 miglia all'ora in un'auto di Le Mans. Riesce a frenare in linea retta fino a 60 miglia all'ora, ma poi le cose diventano molto eccitanti. Molto contento di aver avuto il deflusso su quella pista. Mi ha fatto pensare quanto sarebbe spaventoso su una strada !!

— Rory Alsop,

3

Un tizio delle gomme una volta mi disse che le vesciche sui fianchi (come quelle mostrate qui) sono spesso causate dalla guida di pneumatici gravemente non gonfiati. Credo che questo sia vero. Lo pneumatico si flette troppo quando è gonfiato, accumulando troppo calore nella parete laterale, eventualmente delaminando e formazione di vesciche. Questo stesso accumulo di calore è ciò che può causare esplosioni catastrofiche di pneumatici non gonfiati. Morale: controlla regolarmente la pressione dei pneumatici (con un manometro!).

— mac,

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Personalmente non guiderei su quella gomma - se si delama mentre stai guidando rischi di esplodere. Si ottengono rigonfiamenti del genere se la gomma si separa sostanzialmente dalle varie tele di rinforzo dello pneumatico e quando l'aria nella gomma si riscalda durante la guida, si espanderà lentamente. Tutto ciò che serve è qualcosa che colpisca / tagli il rigonfiamento per trasformare la tua auto in una tre ruote.

Darei uno schiaffo sulla ruota di scorta e la porterei giù nel tuo posto di gomma meno diffidente. Nel bagagliaio, non sulla macchina ...

— Timo Geusch
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In alcune giurisdizioni (compresa la mia), guidare con una gomma simile a quella è illegale . C'è una domanda al riguardo durante il test di guida, e tutte queste domande accademiche sul test riguardano cose che devi fare, per non essere scoperto essere responsabile di un veicolo pericoloso.

— Tom W.
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Un buon punto: è anche chiaramente illegale per un motivo.

— Bob Cross

Concordato. Secondo blog.greenflag.com/2015/… la guida con una parete laterale sporgente nella gomma causerebbe il fallimento del MOT nel Regno Unito.

— Snark

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Per la tua sicurezza e altri. Si prega di cambiare la gomma. Ho avuto la stessa protuberanza delle dimensioni sui miei appartamenti. Pneumatici con meno di 1k.

Non rischiare la vita degli altri per risparmiare qualche soldo. Ti costerà di più lungo la strada ... Nessun gioco di parole previsto.

— Peter
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Il tuo pneumatico ha subito un guasto interno degli strati che compongono il tuo pneumatico. Sostituisci immediatamente. Puoi guidarlo nel tuo negozio di pneumatici? Sì. Ma mantieni la bassa velocità ed evita le buche.

— Wickedsharp
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