Devo cambiare il fluido di trasmissione se è nero?

Ho comprato un veicolo un paio di settimane fa. Ho controllato il fluido di trasmissione oggi e ho notato che era nero. Dovrei essere preoccupato e andare immediatamente a cambiarlo? Una parte di me vuole cambiarlo poiché ho una regola empirica generale per cambiare i fluidi nel veicolo che ho comprato, e spero che cambiare il fluido possa aiutare a far funzionare la trasmissione. Devo ancora scaldarlo e vedere dove si trova il livello giusto.

Sento cose contrastanti sul perché non cambiare il fluido di trasmissione e in alcuni casi in cui dovrei cambiare il fluido di trasmissione.

Quindi, dovrei cambiarlo?

Veicolo: Ford Explorer XLT 1991.

— andyADD
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Ci sono problemi relativi alla trasmissione? Sui veicoli più vecchi è meglio lasciarlo funzionare se funziona correttamente. La modifica del fluido potrebbe aprire una lattina di vermi che costerà più del valore totale dell'auto.

— febbre da corsa

la trasmissione automatica si sposta su tutte le marce bene, ma devo pompare un po 'il gas per andare avanti, se vado dal parco per guidare, il veicolo rotolerà un po' indietro e mentre sto pompando il gas inizierà a andare .

— andyADD

Hmm capisco. Potresti provare a cambiare prima il filtro di trasmissione (non il fluido) e vedere se ciò non rompe nulla. Ma sappi che esiste il rischio di sconvolgere il delicato equilibrio dell'universo rispetto al tuo portafoglio. Hai informazioni sulla cronologia delle riparazioni del camion? A quell'età avrebbe dovuto riparare la sua trans una coppia di volte.

— febbre da corsa

@racefever ha ragione ad avvisarti. I veicoli con chilometraggio elevato che non hanno mai cambiato il fluido di trasmissione sono a rischio di completo fallimento della trasmissione se si cambia il fluido di trasmissione. Capisco che ciò accada perché il gunk nella trans è l'unica cosa che tiene insieme le tolleranze. Quando si cambia / svuota la trans, queste tolleranze vengono cancellate, lasciando molto spazio dove prima non c'era nessuno. Segue un completo fallimento transessuale. Non lo saprai fino a quando non cambi / sciacqui il fluido. È un tiro di merda totale.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Ho imparato molto da te su questo sito, quindi chiedo con totale rispetto e voglia di imparare: come può la transessuale, che può essere spazzata via drenando il liquido, mantenere una tolleranza? (PS non vedo l'ora di dire al mio capo perché stavo discutendo di transessuali su Internet ....)

— MooseLucifer

Un innesto di marcia lento o lento (come menzionato nei commenti) potrebbe indicare che i solenoidi del cambio hanno problemi di attuazione a causa del fluido sporco. Come suggerito da Racefever, dovresti cambiare il filtro, ma oltre a dover acquistare nuovo fluido, personalmente non vedo alcun motivo per non cambiare il fluido allo stesso tempo.

Vorrei andare avanti e cambiare il fluido e il filtro della trasmissione, anche se al momento non sembra rappresentare un problema. Ho sentito / letto le stesse cose che cambiare il vecchio fluido può rimuovere i detriti e lasciarti peggio di quanto non fossi in precedenza. Anche se non ho mai incontrato personalmente questo problema quando si cambiano fluidi per amici / familiari, non sarebbe diventato un problema comune se non fosse mai accaduto in primo luogo. Come tale, si assume un rischio intrinseco quando si sceglie di sostituire il fluido su un veicolo ad alto chilometraggio, ma sono convinto che se fai le tue ricerche, hai gli strumenti giusti, prenditi il tuo tempo e fai il lavoro giusto (o trovare un negozio che si preoccupa), andrà bene.

Attribuisco i guasti "dislodged gunk" ai garage a cambio d'olio di tipo lubrificante rapido che rovinano qualcosa nel processo di cambio / scarico o lo usano come scusa per coprire i loro mozziconi per sviste più ovvie (ad esempio sostituzione con fluido usato / improprio, riempimento a livello errato, non rimuovere / pulire la padella, utilizzare guarnizioni vecchie / inadatte, dimenticando di riempire completamente il fluido, stringendo troppo / eccessivamente il tappo di scarico).

— MooseLucifer
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Controlla il mio commento sopra e fammi sapere se dovrebbe ancora.

— andyADD

È come se stessi giocando d'azzardo se questa trasmissione uscirà o meno, se cambio i fluidi o meno. GAHH Che irritazione.

— andyADD

Pensi di farlo da solo o di portarlo in un negozio?

— MooseLucifer

Purtroppo non ho troppo tempo, con l'università e due lavori. Molto probabilmente lo porterò in un negozio.

— andyADD

@MooseLucifer Ok, non intendo alcuna mancanza di rispetto. La risposta che hai pubblicato è una conclusione logica per le persone con esperienza casuale con trasmissioni automatiche. Ha funzionato bene per te, quindi dovrebbe funzionare bene per l'OP. Ma non possiamo dire con certezza che l'OP dovrebbe cambiarlo perché le volte in cui l'abbiamo fatto non è successo nulla. Suggerirei di modificare la risposta e assicurarmi di avvertire l'OP (e altri) che così facendo potrebbe lasciarli con una grossa fattura di riparazione. Non sto dicendo che ti sbagli. Dico solo che è prudente essere al sicuro nelle riparazioni potenzialmente costose. :)

— febbre da corsa