Ho cercato "jack stand" e ci sono molti post che si avvicinano, ma niente che copra davvero i dettagli di ciò che sto cercando qui.
Ho una Toyota Camry del 2000 con 143k miglia di distanza. Il mio garage non è tremendamente largo e devo lavorare solo sulla parte anteriore per lavorare sulle pinze dei freni e sulle pastiglie. I normali punti di sollevamento secondo il manuale (Chilton, ecc.), E secondo il manuale dei proprietari di Toyota, si trovano tra due tacche lungo la saldatura sulla guida del telaio proprio all'interno di ciascuna ruota (appena dietro le ruote anteriori e davanti alla parte posteriore ruote). Questo è per un diverso modello Toyota , ma le posizioni dei punti di presa sono essenzialmente le stesse.
Il mio è anche alla saldatura pizzico.
Quindi, voglio sollevare il fronte tutto in una volta. Ho trovato un posto sul telaio e ho usato uno scarto 2x4 per attutire il telaio dal jack da terra. Dal momento che ho bisogno di sollevare la parte anteriore, ma a causa dello stretto garage non riesco ad andare sotto il lato passeggero per posizionare quel cavalletto, ho bisogno di trovare un posto sotto il telaio per posizionare entrambi i cavalletti.
Quindi, le mie domande:
- Ho i cuscinetti di gomma per proteggere le saldature a pizzico per i miei supporti. Ho bisogno di qualcos'altro / migliore per proteggere il telaio? Sono nervoso per l'utilizzo di quel 2x4 perché sembra molto instabile.
- Dove sul telaio posso posizionare gli stand? Devono essere abbastanza distanti per supportare uniformemente il telaio, e questo significa un posizionamento ampio. È un'auto a trazione anteriore, quindi le cose si complicano per trovare punti telaio forti.
- Esiste un limite pratico a quanto posso sollevare l'auto? Gli stand sono sul pavimento senza nulla tra loro e il pavimento del garage in cemento.
- Dal momento che sto usando solo i cavalletti senza nulla tra loro e il telaio, posso salire abbastanza da rischiare che la macchina si muova all'indietro dai cavalletti? (Concesso, mentre faccio questo chock le ruote posteriori).