Odore della frizione dopo un tentativo fallito di accelerare su una rampa

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Di recente su una rampa in una struttura di parcheggio mi sono incasinato quando ho cercato di accelerare di nuovo da fermo, non lasciando uscire la frizione abbastanza lontano e portando il motore a giri troppo alti (potrebbe essere stato di circa 4k). Successivamente un odore bruciante si soffermò per circa un minuto, che presumo provenisse dalla frizione che diventava più calda di quanto dovrebbe essere normalmente.

Ora, quanto è stato dannoso per la frizione? È successo una volta e non ho notato alcuna differenza nel comportamento dopo. Anche l'odore svanì e non persistette.

clutch smell

— Joey
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Più piccola è l'auto, più facile è per la frizione. Le frizioni non si adattano bene.

— Autistico

Una frizione ha generalmente una durata di vita proprio come le pastiglie dei freni. È possibile che non dovrai mai sostituire la frizione se guidi abbastanza attentamente, ma se ti stai chiedendo perché ha un odore, pensa che sia paragonabile alla frenata; se esci dalla macchina e annusi i freni, noterai anche un odore.

— MonkeyZeus,

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Se fosse solo una volta, non sarei troppo preoccupato ... soprattutto come dici che l'auto sta andando bene.

Ti sei tolto un po 'di vita dalla frizione e terrò d'occhio i problemi nelle prossime settimane o mesi con la frizione solo per essere al sicuro.

— tacca
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D'accordo, soprattutto considerando l'odore dissipato rapidamente. Un paio di anni fa ho fatto accompagnare la ragazza a casa dopo aver bevuto qualche birra in una casa di amici. Aveva difficoltà a uscire dal loro ripido vialetto, e ci sono voluti un giorno o due prima che l'odore sparisse.

— MooseLucifer

lo sciame ha anche menzionato: "Potresti osservare il cambio. Generalmente una frizione incendiata provoca il bloccaggio degli ingranaggi durante il cambio. Per quanto riguarda l'odore, non farei molto affidamento su di essa. I dischi frizione bruciati non hanno un odore fintanto che loro diventa davvero caldo ".

— Lynn che si sbriciola il

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Ciò accade sempre in occasione di eventi autocross, in casi estremi la frizione sarà "vetrata" e scivolerà molto fino a quando il materiale bruciato non sarà consumato. Dal momento che non hai alcun problema, starai bene.

— TMN
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È tecnicamente dannoso, ma se è successo solo una volta e non noti alcuna differenza ora, stai bene. Se succede molto puoi danneggiare la tua frizione (o altre parti) ma ogni tanto va bene (se non proprio desiderabile).

Pensa alla tua frizione come a una pastiglia, c'è una specie di "pastiglia". Quello che hai annusato è stata una piccola quantità di quel blocco che bruciava, come una gomma. Proprio come una gomma, quando cancelli molto, puoi sentirne l'odore, ma di solito c'è ancora molta gomma.

Ciò non significa che vuoi andare in giro a farlo tutto il tempo, ma va bene se succede di tanto in tanto. In effetti, proprio come i freni della tua auto, perdi una piccola frazione del "pad" ogni volta che innesti e disinnesti la frizione. E proprio come i freni, "uso pesante" consuma di più, ma non tutto, di quel "pad".

https://www.youtube.com/watch?v=pqF-aBtTBnY Potrebbe avere informazioni utili. La parte che sentivi di bruciare era la "superficie di attrito" nel video.

— coteyr
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