Ford Econoline Van AC Failing

Se le prese d'aria iniziano a emettere aria calda quando si accelera o si guida su per le colline ma sono ghiacciate quando si gira al minimo, è un segno di una pompa soffiante difettosa o di una perdita? Ho a che fare con una Ford Econoline E350.

Il refrigerante non è ovviamente il problema perché l'aria è fredda quando gira al minimo. L'aria di solito rimane fredda nella parte anteriore, ma la metà posteriore delle prese d'aria del veicolo soffia aria calda. Qualche idea?

— NULLO
fonte

Non ne so molto, ma l'AC potrebbe spegnersi ad alti regimi del motore o gli alti regimi potrebbero causare l'attivazione dell'interruttore di spegnimento ad alta pressione?

— JPhi1618,

Non avevo mai sentito parlare dell'interruttore di spegnimento ad alta pressione prima ... come posso verificare se questo è il problema?

— NULL

Il tuo furgone è abbastanza grande da avere una porta miscelata a depressione?

— mikes

@mikes È un 2006. Qualificherebbe :-)

— NULL

Il condizionatore d'aria di questo veicolo utilizza controlli HVAC alimentati a vuoto. Una perdita in qualsiasi parte del sistema di aspirazione può causare questo sintomo. Un modo per verificare le perdite è applicare aria a bassa pressione (10 psi) nel sistema e ascoltare le perdite. Le perdite nel serbatoio del vuoto sono comuni. Lo stesso vale per la linea della valvola di ricircolo dell'aria perché è vicina al piede destro del passeggero.

— Fred Wilson
fonte

Quella linea di ricircolo e la valvola non vengono utilizzate a meno che l'AC non sia al massimo anche se giusto?

— NULL

Non ho mai fatto molto con l'auto AC e quindi non so molto su dove siano queste cose. So che il compressore si trova sulla cinghia del motore, ma dov'è il serbatoio? C'è un grafico generale che potresti aggiungere? Dove dovrei applicare aria al sistema? Grazie per il tuo tempo.

— NULL

@NULL Questo problema non si trova nel sistema di refrigerazione A / C. È nei controlli, il sistema che controlla le prese d'aria che fuoriescono. Utilizza il vuoto del motore per azionare gli attuatori che muovono le porte del flusso d'aria. Per individuare le parti, cercare tubi di colore diverso nel vano motore e sotto il cruscotto. Ogni tubo di colore andrà a un attuatore diverso. Buona caccia.

— Fred Wilson,