Quali componenti elettrici nelle motociclette sono obbligatori per la capacità di guida di base?

Secondo questo sondaggio , le parti elettriche nelle motociclette sono le più probabili guasti. Quali delle parti elettriche nelle motociclette moderne sono necessarie per mantenere la capacità di guida di base? Al fine di rendere più chiara la domanda, vorrei fare un'analogia da un ciclo motore a un programma per computer (poiché questa è la mia area di competenza).

Supponiamo di avere a che fare con un programma che può essere gestito tramite un'interfaccia utente grafica (GUI) e un'interfaccia a riga di comando (CLI) basata su testo. Nella moderna ingegneria del software, i programmi tendono ad essere molto modularizzati con i moduli separati idealmente il più indipendenti possibile l'uno dall'altro. Nel caso di questo esempio, ciò significherebbe che la GUI e la CLI sono moduli separati che non dipendono l'uno dall'altro (ovvero, se uno fallisce, l'altro continuerà a funzionare).

Ora considera che per far funzionare il programma normalmente usiamo la GUI, ma un giorno la GUI smette di funzionare. Poiché l'errore non può essere risolto facilmente, per il momento ricorrere alla CLI. L'interfaccia della riga di comando potrebbe non essere così comoda da utilizzare ma è ancora possibile accedere alle funzionalità di base del programma.

Torna alla mia domanda: quali parti elettriche nelle motociclette moderne sono obbligatorie per mantenere la funzionalità di base della motocicletta (quale è la capacità di guidare con un ragionevole grado di sicurezza) e quali parti sono più simili alla GUI nell'esempio sopra, cioè potrebbe rendere l'esperienza di guida più confortevole e (almeno un po ') più sicura, ma è facoltativa in termini di capacità di guida di base.

Generalmente i produttori non sprecheranno soldi in componenti non necessari.

Hai componenti elettrici per:

• dare scintilla al motore.
• un interruttore on / off / kill per controllare l'accensione o lo spegnimento del motore.
• alimentare la pompa del carburante (su una moderna bici a iniezione).
• alimentazione del computer di controllo del motore, dei suoi sensori e successivamente degli iniettori di carburante (su una moderna bici a iniezione di carburante).
• proiettore di potenza per la guida notturna. (così puoi vedere la strada.)
• fanale posteriore per illuminazione notturna (requisito legale)
• indicatori di direzione, anteriori e posteriori (requisito legale per mfgr.)
• spia del freno posteriore di potenza (requisito legale)
• tromba elettrica (requisito legale)
• misuratori di potenza a seconda dei casi (velocità? spie, contachilometri, ecc.)
• potenza per il motorino di avviamento. (hai mai provato a dare il via all'avvio di un grosso motore? è un duro lavoro.)
• alimentazione per illuminazione targa (requisito legale)
• Alternatore / regolatore / batteria (fornire elettricità e immagazzinamento dello stesso)

Se stai andando all'apocalisse Walking Dead, tutto ciò di cui hai veramente bisogno sono le cose che forniscono scintilla al motore e potenza per la pompa del carburante e il computer di controllo del motore. Avrai bisogno di un kill switch, alternatore, batteria. Se vuoi guidare di notte, aggiungi il proiettore. Lo starter elettrico è opzionale, ma altamente raccomandato.

Se potessi andare su una vecchia skool (biciclette costruite prima del 2003 o giù di lì ...) potresti andare su biciclette a carburatore (al posto dell'iniezione di carburante) e dare il calcio d'inizio. Ciò risparmierebbe sugli elettroni. Se hai fatto solo il vecchio skool di giorno che cammina morto, hai solo bisogno della bobina di accensione e del cablaggio della scintilla ... cose che generano scintilla. Aggiungi un kill switch, un alternatore, una piccola batteria e questo è il minimo.

Se vuoi una bici a iniezione moderna che sia sicura e legale, questo è esattamente ciò che il produttore sta attualmente fornendo (meno un interruttore di spegnimento supplementare o giù di lì).