Come misurare i livelli del fluido di trasmissione?

Capisco che la nuova Audi A3 con entrambi i tipi di trasmissione (auto o DSG) ha un modo davvero strano per controllare (per tirare normalmente il controllo di livello dell'astina) il fluido della trasmissione. Qualcuno può descrivere come è fatto e quali strumenti / cose potrebbero essere necessari per farlo correttamente?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Spero sia più facile del metodo per misurare il livello del fluido di trasmissione nelle nuove Toyota. Ciò richiede $ 400 in strumenti, un ascensore e uno scanner per farlo bene. E ci vuole la parte migliore di 30 a 45 minuti. Solo per misurare il livello del fluido della trasmissione ...

— cdunn

@cdunn La maggior parte dei tecnici che misurano ciò che viene fuori e installano l'importo esatto al posto della procedura ufficiale sulla Toyota.

— Fred Wilson

Non mi sono reso conto che in realtà hai fatto delle domande, pensavo che tu rispondessi solo a loro

— Robert S. Barnes

@ RobertS.Barnes - Rispondi a questo per me.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Risposte:

Ho fatto una piccola ricerca oggi e sembra essere un po 'strano. Apparentemente, la motivazione è che vorrebbero avere una trasmissione esente da manutenzione (cioè, nessun buco per i clienti di inserire troppi fluidi in).

Il miglior riassunto che sono riuscito a trovare è il seguente:

Il fluido di trasmissione deve iniziare a una temperatura inferiore a 35 ° C.
Sollevare il veicolo sul sollevatore, mettere il selettore della trasmissione su Park e lasciare il motore al minimo.
Controllare il livello del liquido nella presa d'ispezione nella parte inferiore della coppa dell'olio. Al livello corretto, una piccola quantità di fluido uscirà dal foro di ispezione quando la temperatura del fluido è compresa tra 35 ° C e 45 ° C.

Detto questo, posso apprezzare il motivo per cui vorrebbero tenere fuori dalla trasmissione il cliente occasionale ....

— Bob Cross
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La maggior parte delle auto, al fine di controllare i livelli dell'olio della trasmissione, hanno due bulloni dopo la campana della trasmissione. Il bullone superiore serve per controllare e aggiungere olio mentre il bullone inferiore serve per lavare tutto l'olio della trasmissione e rinnovarlo.

Per controllare il livello dell'olio, solleva la tua auto su cavalletti su una superficie piana e sviti il bullone superiore. Se sparge fuori olio, allora il livello va bene. In caso contrario, è necessario aggiungere il giusto grado di olio fino a quando non inizia a fuoriuscire.

Gli strumenti di cui avrai bisogno sono - Un jack e supporti per jack. - Una pistola di aspirazione dell'olio. - Una chiave inglese con prese da 10 e oltre. - Chiave dinamometrica (opzionale) per serrare le viti con la coppia corretta

Suggerimento extra: a volte è bene cambiare la rondella dello scarico e riempire i tappi.

— Alimba
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Mentre si è abbastanza corretti riguardo ai tranny manuali, i nuovi Audis automatici sono MOLTO diversi.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2