È possibile controllare le luci tramite la porta OBD-II?


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È possibile utilizzare la porta diagnostica di bordo di un'auto per accendere i fari, le luci interne o le luci di parcheggio? Se non attraverso la porta OBD-II, come farei per accendere in remoto le luci su un'auto?


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Dipende se le luci sono controllate o meno da un modulo di controllo del corpo. Avresti bisogno di uno scantool che possa fare anche controlli bidirezionali.
Ben

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La maggior parte dei relè di controllo della luce vede la terra commutata sul pin 86 e la tensione di accensione o della batteria sui pin 30 e 85. Quindi è possibile intercettare il filo sul pin 86 e accendere il relè con un interruttore remoto collegato a terra. Credo che sia così che fanno gli allarmi aftermarket.
Ben

Risposte:


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La risposta breve è: no - non senza gli strumenti diagnostici del produttore.

La lunga risposta è: forse. Le auto moderne hanno la maggior parte (se non tutte) le luci esterne e interne controllate dal modulo di controllo della carrozzeria (BCM). La maggior parte degli switch (se non tutti) sono collegati anche al BCM. Questo offre molta flessibilità. Un primo esempio è se si lasciano accesi i fari o le luci interne, il BCM può ignorare e spegnerli dopo un timeout per evitare una batteria scarica.

Un altro esempio interessante è il modo in cui funzionano gli indicatori di direzione. Nelle auto più vecchie, l'accensione dell'indicatore di direzione chiuderebbe un circuito dalla batteria a un componente con una molla nel percorso. Questa primavera si espanderebbe dal caldo mentre la corrente la attraversava. Una volta espanso abbastanza, avrebbe aperto il circuito, e mentre si raffreddava, si restringeva e chiudeva di nuovo il circuito. Questo in funzione ha generato un suono di clic che conosciamo fin troppo bene. Il software nel BCM del veicolo moderno controlla gli indicatori di direzione e il suono del "clic" viene simulato (di solito da un trasduttore nel quadro strumenti).

È possibile controllare (o azionare) le luci tramite la porta OBDII emettendo un comando diagnostico di "controllo input / output" (come definito in ISO-14229 Unified Diagnostic Services) con l'ID della luce che si desidera controllare. Il problema è trovare questo ID, poiché sono specifici del produttore del veicolo. Solo il software / hardware diagnostico ufficiale del produttore contiene queste informazioni.

Sarebbe possibile forzare bruscamente gli ID inviando il comando di controllo IO per ogni possibile ID nell'intervallo specifico del fornitore del sistema (che è di circa 500 ID). Ciò richiederebbe molta conoscenza, tempo e fatica, ma non è impossibile.


Ho sempre pensato che il suono del clic (originariamente) provenisse da un relè. Non mi sono mai preoccupato di guardare, però. (Il brevetto originale degli indicatori di direzione, tuttavia, menziona una molla riscaldata.)
Joey,

Solo per aggiungere un po 'di esperienza personale a questa risposta assolutamente corretta: in realtà ho trascorso un po' di tempo per un progetto personale alla ricerca di ID specifici del costruttore e quel tipo di cose, quindi se vuoi un primo approccio su come ho fatto, ecco un link youtube. com / watch? v = KU7gl1n1tIs
P1kachu

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Bene, la risposta corretta è al 100% sì, è possibile ed è così. Modulo flash istantaneo Speed ​​turtle 2.0. Guardali anche notare che questo renderà i tuoi fari di fabbrica luci stroboscopiche senza modifiche, ma se questo non è quello che stai cercando, allora ignora.


Benvenuti nel sito. Per favore, non usare maiuscole, è considerato gridare ed è maleducato. L'ho modificato nel caso normale.
Nick C
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