Quali sono i pro e i contro dell'installazione di un filtro dell'aria ad alte prestazioni su una bici?

Quali sono i vantaggi e gli svantaggi dell'installazione di filtri dell'aria ad alte prestazioni (K & N, cotone verde, ecc.) Rispetto al filtro originale?

Quali sono i cambiamenti / funzionamento che si verificano internamente?

Normalmente l'idea è quella di ottenere più aria nel motore usando un filtro dell'aria meno restrittivo. Poiché un motore è fondamentalmente una pompa ad aria, ottenere più ossigeno e più carburante nel motore di solito equivale a un botto più grande e quindi si spera più potenza.

Detto questo, al fine di ottenere un miglioramento significativo utilizzando un filtro dell'aria ad alte prestazioni, la principale limitazione deve essere il filtro dell'aria nel tratto di ingresso e la testa e lo scarico devono essere in grado di far fronte all'aumento del flusso d'aria. In caso contrario, non vedrai alcun miglioramento delle prestazioni. Dovresti anche modificare la miscela per gestire il flusso d'aria aggiuntivo a meno che la tua bici non abbia l'iniezione di carburante con un sensore lambda e fondamentalmente possa arricchire automaticamente la miscela. Se non si regola la miscela e si ottiene un aumento significativo del flusso d'aria, è probabile che il motore funzioni in modo snello nella parte superiore e il botto più grande potrebbe essere un'offerta di pistone per la libertà.

Un vantaggio che non ha molto a che fare con le prestazioni è che questi filtri sono spesso lavabili, quindi invece di gettare via il filtro di carta e acquistarne uno nuovo, è possibile pulire (e di solito ri-oliare) il filtro. Quindi a lungo termine potrebbe risultare più economico.

dipende se si dispone di carburatori o iniezione di carburante

Se hai un carburatore

Contro

• Farai in modo che la bici abbia una condizione magra

• Fallimento alla decelerazione

• Più ossigeno creerà più calore del motore e questo causerà un'ulteriore usura dei componenti

• Potresti bruciare le valvole di scarico

Professionisti

• È possibile acquistare un kit jet e un tubo per andare con esso e ottenere alcuni HP extra dalla bici.

se hai l'iniezione di carburante

Professionisti

• Un po 'più di potenza

• Il tuo FI regolerà automaticamente la tua miscela

• Miglioramento del flusso d'aria

• Possibile migliore rimozione del particolato

Contro

• Non riesco a pensare a nessuno

In genere la differenza principale tra un filtro di serie "normale" rispetto a un filtro ad alte prestazioni è il flusso d'aria.

Sono progettati per mantenere la capacità di filtraggio, ma hanno un flusso d'aria superiore (design, materiali, forma del filtro interno ecc.) Per consentire più ossigeno al motore, il che significa che è possibile ottenere una combustione superiore e una maggiore potenza di uscita.

Quindi professionisti:

• Maggiore flusso d'aria e migliore filtraggio del particolato

Contro:

• Costo