La saldatura Tig di un telaio aggiunge più forza laddove non è richiesta la placcatura del pesce?

Di solito quando qualcuno costruisce un telaio personalizzato sono in genere saldati Mig e placcati a pesce, ma se un telaio è saldato a Tig, ciò genera una migliore penetrazione quando si saldano pezzi insieme in modo da non dover placcare? La mia comprensione è limitata per quanto riguarda la saldatura Tig, ma ciò che mi è stato insegnato La saldatura Tig genera le migliori saldature, ma non sono sicuro che quella migliore saldatura sia sufficiente penetrazione per eludere la placcatura del pesce.

Consiglierei di controllare i regolamenti di una serie di gare appropriata, poiché tutto ciò che soddisfa o supera queste specifiche dovrebbe essere adatto anche per l'uso su strada.

Ad esempio, le normative MSA del Regno Unito relative alla protezione contro il ribaltamento dichiarano:

K1.3.8. Guidance on Welding. All welding should be of
the highest possible quality with full penetration and
preferably using a gas shielded arc. Although good
external appearance of a weld does not necessarily
guarantee its quality, poor looking welds are never a sign
of good workmanship. When using heat-treated steel the
instructions of the manufacturer must be followed
(special electrodes, gas protected welding). It is to be
emphasised that the use of heat-treated or medium
carbon steels may cause problems and that bad
fabrication may result in a decrease in strength (caused
by brittle heat-affected zones) or inadequate ductility.

Non ho mai visto un piatto di pesce usato su una gabbia in una macchina da rally del Regno Unito. Eviterei anche i giunti di testa end-on come quello mostrato nella tua altra domanda - molto meglio usare una sola lunghezza di metallo per ogni membro del telaio.

Il TIG (Tungsten Inert Gas) viene generalmente utilizzato su metalli più sottili o alluminio. Avrebbe meno penetrazione della saldatura MIG (Metal Inert Gas). Non consiglierei TIG di saldare il telaio su nessun veicolo.

La saldatura TIG dovrebbe andare bene purché la macchina sia progettata per saldare a quello spessore. Ad esempio, se le guide del telaio sono realizzate in acciaio spesso 1/4 ", dovresti usare qualcosa come una configurazione tig da 300 amp.

Le saldature TIG non sono intrinsecamente più forti delle saldature MIG, supponendo che venga utilizzato un metallo di riempimento simile.

Il vantaggio principale della saldatura TIG è che offre un controllo molto preciso della velocità di deposizione attuale e del metallo e quindi un migliore controllo della quantità di calore che passa nel metallo di base. Ciò diventa particolarmente importante quando si saldano acciai sottili di metallo o alta lega (come acciai al cromo-molibdeno) che sono molto sensibili al surriscaldamento e alla conseguente distorsione e crepe nella zona interessata dal calore.

Il TIG può anche essere vantaggioso nella saldatura di profili complessi in quanto offre la possibilità di controllare la corrente di saldatura al volo tramite un pedale. Inoltre tende a dare una migliore visibilità della pozza di saldatura che può facilitare la valutazione della penetrazione e individuare eventuali difetti durante la saldatura.

Il MIG può anche essere soggetto a "avviamenti a freddo", vale a dire una penetrazione inadeguata all'inizio di una saldatura poiché l'alimentazione continua del filo rende più difficile stabilire inizialmente un bagno di saldatura e il riempitivo potrebbe trovarsi semplicemente sulla superficie. Sebbene le macchine più sofisticate possano avere caratteristiche per compensare questo.

Nel complesso non vi è alcun motivo intrinseco per cui una buona saldatura MIG dovrebbe essere meno resistente di una buona saldatura TIG, tuttavia in determinate circostanze TIG rende il raggiungimento di una buona saldatura costantemente più facile.

In termini molto generali TIG tende a essere preferito per:

• Saldatura di sezioni sottili o delicate
• Applicazioni in cui il join deve essere a tenuta di gas o liquido al 100%
• Acciai altolegati, acciaio inossidabile e leghe di alluminio o magnesio
• Applicazioni in cui lo spessore effettivo del materiale cambia durante una corsa di saldatura.
• Applicazioni in cui l'aspetto estetico della saldatura è importante.

Vale anche la pena notare che la penetrazione della saldatura dipende tanto dalla corretta preparazione e messa in opera dei giunti quanto dal processo di saldatura utilizzato, in particolare garantendo lo spazio tra le radici e il profilo di smussatura corretti (se applicabile).

Uno dei vantaggi di MIG è che tende ad avere una maggiore produttività in quanto tende ad avere un tasso di deposizione più veloce ed è generalmente più conveniente per l'operatore in quanto è essenzialmente un'operazione con una sola mano.