Mi sono imbattuto in questo termine.
Risposte:
Cosa significa ritardare un motore?
Ritardare un motore è essenzialmente un termine vago, ma schietto. Significa solo che, in un modo o nell'altro, stai ostacolando la capacità dei motori di fornire forza motrice, e in alcune applicazioni stai effettivamente utilizzando un dispositivo per lavorare contro il motore e il veicolo. Esistono diversi modi per farlo e diversi motivi per questo.
Il rallentatore del motore più famoso è il Jake Brake . È stato progettato per aprire e chiudere le valvole di scarico molto tardi per utilizzare la pressione del motore nel tentativo di ritardare il motore. Ciò è stato fatto in modo che i grandi macchinari e i semi-camion potessero fermarsi più rapidamente e persino. Invece di dover usare e riscaldare i freni durante l'arresto o la marcia in discesa, questo potrebbe essere usato invece. Ecco un video di come suona e un video che lo dimostra. https://www.youtube.com/watch?v=qocMoTOVn6Q
https://www.youtube.com/watch?v=kl3NLWrj_sA
Ritardare i tempi di accensione
Ritardare la fasatura dell'accensione può essere utile per alcune cose, ma generalmente non viene toccato. I motivi per fare ciò sarebbero i consumi di carburante non gestiti dal computer, un'auto che ha un'induzione forzata minore e una gestione non informatica, se il veicolo non funziona come desiderato, e alcuni motori trarranno effettivamente beneficio e otterranno potenza dai tempi ritardati.
Rallentatori idraulici
I rallentatori idraulici hanno essenzialmente lo stesso design di un convertitore di coppia, nel senso che hanno piccole vene che attraversano il fluido idraulico. TUTTAVIA fanno il contrario, aiutano a rallentare il movimento della trasmissione. La ragione di questi può variare notevolmente. Ho visto piccole macchine con loro e in genere vedi grandi macchine con loro. Servono allo stesso scopo, ma sono più robusti e possono fare un lavoro molto più silenzioso e fluido di rallentare le cose. Questi di solito sono accesi e ci sono pompe secondarie che aiutano il fluido idraulico a fermare qualunque cosa tu stia cercando di fermare. Generalmente lo troverai subito dopo l'albero di trasmissione, perché di solito è un'unità autonoma.
Cosa può succedere se non ritardare correttamente il motore
A seconda del metodo di ritardo del motore, generalmente nulla di catastrofico. Solo mancanza di energia e scarsa resa chilometrica. Sto dicendo questo supponendo che non stai regolando le camme del motore e cose del genere. I cilindri non amano la fiamma. Quando si ritardano i tempi senza compensarli, la camera di combustione si accenderà in ritardo. Questo in realtà provoca un "incendio" all'interno del cilindro e probabilmente molti incendi. Questo finirà per divorare le valvole e le pareti del cilindro. Può anche causare il surriscaldamento del collettore di scarico.
Per quanto riguarda gli altri metodi citati, questi sistemi vengono generalmente su macchinari più grandi e vengono installati dalla fabbrica. Se ci pensi, potrebbe davvero essere un grosso problema. Ho visto Caterpillar fare test sui propri motori e SOLO la giusta quantità distruggerà il motore. Fidati di me, è molto peggio che far esplodere la tua Honda sulla pista di trascinamento.
Spero di aver coperto gran parte di ciò che volevi sapere. Grazie!
L'avanzamento o il ritardo di un motore è il termine usato per descrivere la regolazione dei tempi leggermente per far sì che la scintilla si verifichi leggermente prima (Avanzato) o più tardi (ritardato).
Generalmente i tempi sono impostati in modo tale che la scintilla si verifichi leggermente prima (prima del) punto morto superiore (TDC), perché ci vuole tempo perché la miscela aria-carburante si bruci e si espanda - idealmente vuoi che la miscela si bruci completamente dopo TDC.
Se la scintilla si verifica troppo presto, è possibile ottenere l'espansione prima che il pistone inizi a spostarsi verso il basso, il che provocherà colpi e possibilmente danni al motore. Se si verifica troppo tardi, si perde potenza poiché il pistone si è già spostato di nuovo lungo il pistone - si perderà anche il consumo di carburante e si potrebbe surriscaldare.
I tempi esatti necessari dipendono da molti fattori, come la velocità del motore, il carico, il numero di ottano e la temperatura del carburante - ad esempio, poiché il motore diventa più veloce, i tempi dovranno essere ulteriormente avanzati, in modo che il carburante abbia ancora tempo per bruciare - il ciclo è più breve ma il carburante richiede ancora la stessa quantità di tempo. Allo stesso modo, all'aumentare del carico, è necessario avanzare di meno, poiché un rapporto aria / carburante maggiore brucia più rapidamente.
In generale, il produttore specificherà la quantità di anticipo necessaria (ad es. 10 gradi prima del PMS), e le annotazioni verranno annotate in relazione a ciò (quindi 9 gradi verrebbero definiti "ritardati di un grado").
La maggior parte delle regolazioni viene effettuata automaticamente, sia in un sistema meccanico che sotto vuoto nelle auto più vecchie, oppure dall'ECU nei veicoli moderni. In genere dovresti regolarlo manualmente solo se hai cambiato qualcosa, ad esempio sintonizzare il motore o far funzionare un carburante diverso dal normale.
Dai un'occhiata alla pagina di Wikipedia sui tempi di accensione per maggiori dettagli.
Il ritardo di un motore viene solitamente eseguito su motori di installazione industriali o fissi che eseguono operazioni come nastri trasportatori o altri pezzi di equipaggiamento a velocità fissa. Ritardare il motore significa semplicemente rallentare la velocità di funzionamento del motore, di solito per controllare l'apparecchiatura o il processo che stanno guidando. Ad esempio, se avessi un motore che gestiva una linea di imbottigliamento di birra e per qualche motivo i pallet di birra in bottiglia non potessero essere spostati nel magazzino abbastanza rapidamente, ritarderesti il motore per rallentare la linea in modo che il magazzino i conducenti potrebbero tenere il passo con la produzione.
Almeno in alcuni settori, come quello dell'aviazione, spesso ritardiamo l'acceleratore (ovvero riduciamo la potenza del motore), non solo i tempi.