Qual è la differenza tra le lampadine H7 e H7U?

Scenario

Sto cambiando la mia lampadina del faro sinistro e dice che è H7U. Cosa segna la U?

Possibili soluzioni

Ho cercato un po 'e ho trovato due possibili soluzioni:

Contrassegna la forma del bulbo.
La lampadina non è sensibile ai raggi ultravioletti, quindi è adatta per l'uso nei riflettori in plastica parabolica.

Ho visto il primo menzionato su più siti, il secondo è stato detto da questo ragazzo :

H7U significa che la lampadina NON è sensibile ai raggi ultravioletti, quindi è adatta all'uso nei riflettori in plastica parabolica montati sulle lampadine alogene H7 ordinarie successive di Astra può causare l'ingiallimento di alcuni riflettori in plastica come sperimentato in Ford Mondeos

Domanda

Qual'è la verità? Indica davvero la forma? Cosa influenza quindi la forma? Perché dovrebbero esserci diversi tipi di forme?

headlight bulbs

— totymedli
fonte

grande domanda dettagliata. +1

— DucatiKiller

Non vedo alcuna menzione di forma nelle tue informazioni che hai pubblicato? Ha a che fare con la luce UV che emettono, niente di più.

— Moab,

Risposte:

Questo è un annuncio di Sylvania:

100% NUOVA lampadina alogena originale Osram / Sylvania H7.
Osram / Sylvania #: 64210 / H7 12V / 55W / PX26d / Filtro UV
Acura Honda Hyundai Infiniti Porsche Toyota Mini Land Rover Mercedes Benz BMW Volvo Volkswagen Audi VW

Le lampade alogene al quarzo emettono molti raggi UV come effetto collaterale del loro funzionamento e le bande di luce che emettono.

Questo annuncio implica che le lampadine H7U non hanno filtro UV, il che è dannoso per gli occhi e alcuni tipi di plastica.

Le versioni a LED sono solo H7, ma progettano una piccola quantità di luce UV.

Dopo aver scansionato molte pagine Internet, l'H7 (comprese le versioni a LED) sembra dominare le pubblicità.
Sembra che l'H7U sia stato gradualmente eliminato a causa delle elevate emissioni UV.
Ho trovato questo frammento di testo in Wikipedia sulle lampade alogene:

Articolo principale: Tipi di lampade per autoveicoli: le lampade alogene al tungsteno sono state comunemente utilizzate come fonti di luce nei fari delle automobili, ma stanno aumentando e vengono sostituite da luci allo xeno e LED.

Dato che entrambe le versioni emettono una quantità utilizzabile di luce visibile (alcuni credono che le versioni a LED sembrino più deboli), eviterei qualsiasi periodo di emissione di prodotti UV. Alcuni monitor e TV retroilluminati a LED hanno lo stesso problema: possono danneggiare gli occhi della luminosità. I produttori raccomandano di ridurre la luminosità al 70% circa.

L'OP ha cancellato il suo commento?

Sì, ho riletto la tua risposta e volevo porre una domanda diversa: se l'UV è negativo perché esistono gli H7U? Sono prodotti vecchi / fuori produzione (e dovremmo andare con quelli semplici H7) o c'è qualche tipo di beneficio in loro?

— totymedli,

Come i vecchi aeroplani che erano inclini a schiantarsi, la serie H7U è stata la prima sul mercato e sappiamo tutti che il marketing e le vendite vogliono recuperare rapidamente i loro investimenti (ROI). La Ford Pinto è stata progettata con le camere d'aria nel serbatoio del gas e un paraurti posteriore. ma l'impianto mfg li ha lasciati fuori per risparmiare $ 2.000. Siamo i porcellini d'India fino a quando non viene dimostrato un pericolo.

Ho una Lotus Elise del 2007. "Pre" 07, Lotus ha usato H7. 07 e versioni successive, Lotus è andata a H7U. L'U è ultravioletta "filtrata". Il poster precedente (commentatore) è sbagliato. Il più economico (e più vecchio) H7, emette un'enorme luce ultravioletta, danneggiando le coperture del faro, degradandone la chiarezza nel tempo. Basta fare una ricerca su Google "Sostituzione del faro Lotus Elise 2007" e molti post della community Lotus. Quei proprietari di macchine esotiche conoscono le loro cose.

— John
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