Funzionamento di base di una valvola dell'aria

Come ha sottolineato l'utente Steve Matthews sulla mia ultima domanda Sonagli degli interni dell'auto al minimo L'utilizzo ideale di una coca cola è "Usa lo starter fino a quando l'auto non si scalda correttamente. Puoi ridurre gradualmente la quantità di starter fino a quando non è completamente spento e mantenere l'auto in funzione liscio."

Ma questo fa sorgere ulteriori domande che dopo un'ora di ricerca non ho trovato informazioni su.

Qual è l'uso ottimale di uno starter?
Quali sono gli svantaggi di usarlo in modo errato?
Quali conseguenze ha a lungo termine l'uso errato di strozzatore?
Quanto è importante alleviare gradualmente lo starter quando l'auto inizia a riscaldarsi?
Quanto è importante non spingere troppo il motore quando è inserita la valvola dell'aria?

Per riferimento l'auto è una Citroen BX del 1985, lo starter è manuale (forse gli autochoke non erano popolari in Spagna) e il motore è un carb. Scusa, non ho una foto a portata di mano, ma ne aggiungerò sicuramente una quando sarò a casa!

engine carburetor choke

— EChan42
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In che anno è questa macchina? Di solito le auto dopo il 1965 avevano carburatori con strozzatori automatici. Generalmente le auto dopo il 1985 avevano circa l'iniezione di carburante. Ci sono alcune eccezioni ovviamente. Ma wow, quanti anni ha questa macchina? (Marca, modello, anno e se sono così propensi, una foto sarebbe fantastica!)

— zipzit

@zipzit aggiornato!

— EChan42,

Risposte:

Dovresti evitare un uso eccessivo dello starter, se possibile, poiché un eccesso di carburante del motore causerà un maggiore accumulo di carbonio, accorciando la vita dei tappi e riducendo il tempo prima che il motore abbia bisogno di un "decogitazione" per sbarazzarsi del build- su. Inoltre spreca carburante! Certo, troppo poco è altrettanto male ...

Ho sempre cercato quanto segue, anche se non so se sia ottimale:

Estrarre completamente lo starter
Avvia il motore
Spingi immediatamente lo starter fino a quando il motore non inizia a lottare, quindi tiralo indietro un po 'in modo che il motore sia felice.
Inizia a guidare.
Spingerlo gradualmente, un po 'alla volta, nei prossimi minuti: il tempo necessario dipenderà dalla temperatura ambiente e dalla velocità di riscaldamento del motore. Da un avvertimento potresti essere in grado di inserirlo immediatamente.

Dovresti correre con lo starter sufficiente a far funzionare il motore senza problemi.

Non spingere troppo il motore fino a quando non si è completamente riscaldato, indipendentemente dal fatto che si stia utilizzando o meno lo starter. Se fai molti viaggi brevi, assicurati di prenderlo regolarmente per un lungo viaggio per riscaldarlo correttamente.

— Nick C
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Splendida risposta ma c'è una cosa che vorrei confermare. È corretto avviare il motore senza alcun soffocamento quando è caldo?

— EChan42

Sì, va bene avviare la macchina senza soffocamento quando fa caldo. Fondamentalmente vuoi soffocare il meno possibile.

— zipzit

Grazie per la comprensione! Una volta che l'auto si muove se la tengo leggermente invertita e non mi fermo completamente, di solito disinnesto completamente lo starter, ma immagino che anche questo sia un male, da allora sto usando lo starter troppo poco. Mi atterrò alla tua spiegazione @zipzit grazie!

— EChan42,

Ehm ... cosa? Il motore dovrebbe girare al minimo senza intoppi quando è caldo con lo starter completamente disinnestato (cioè con la piastra dello starter completamente aperta nella parte superiore del carburatore) e con il piede fuori dal pedale del gas. Se il motore non gira al minimo senza il piede dall'acceleratore, è necessario ripararlo (possibilmente regolazioni semplici o pulizia del carburatore e / o ricostruzione del carb) Avrete sicuramente bisogno di un manuale di servizio per la procedura di regolazione. L'unico strumento di cui hai bisogno è un cacciavite.

— zipzit

@zipzit Sospetto che significhi "Una volta che la macchina si muove, ma fa ancora freddo" - Come dici tu, non dovresti aver bisogno di soffocare una volta che è caldo.

— Nick C

Qual è l'uso ottimale di uno starter?

Saper usarlo come spiegato da Nic C.

Quali sono gli svantaggi di usarlo in modo errato?

Spegnere le candele che causeranno un errore anche dopo il riscaldamento.

La benzina penetra nell'olio oltre le fasce elastiche a causa del fatto che è troppo ricca e causa usura pre-matura del motore e una minore compressione dovuta alla rimozione degli anelli dal gas grezzo non bruciato.

Quali conseguenze ha a lungo termine l'uso errato di strozzatore?

Come l'ultima domanda

Quanto è importante alleviare gradualmente lo starter quando l'auto inizia a riscaldarsi?

Molto importante

Quanto è importante non spingere troppo il motore quando è inserita la valvola dell'aria?

Indipendentemente dal soffocamento, è difficile per un motore caricarlo troppo quando fa freddo. Quando l'olio è freddo, non scorre bene e ciò può causare l'usura del motore pre-maturo se non si lascia riscaldare completamente il motore prima di premere il pedale del gas o tirare un carico pesante (rimorchio).

— Moab
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