La mano ha girato l'albero a gomiti mentre era in marcia. Danni alla frizione?

La mia cinghia di distribuzione si è rotta su un Hyundai Accent del 2008 e a causa della rottura ho deciso di provare a ripararlo da solo. Sono riuscito a togliere tutto, due valvole leggermente piegate sulla testa che ho portato in un negozio ecc. Mentre cercavo di preparare il blocco motore per una nuova guarnizione, ho dovuto girare il bullone dell'albero motore. Si spostava di circa 30 gradi in entrambe le direzioni e poi sembrava che un elastico lo stesse tirando indietro. Stavo solo usando un cricchetto corto senza una barra o altro, ma alla fine è stato rilasciato e ora gira liberamente.

Mi sono reso conto in seguito anche se la macchina era stata messa in prima marcia prima di questo. La manovella ora gira liberamente sia in folle che in prima marcia. È normale o ho danneggiato qualcosa nella frizione / nelle marce cercando di capovolgerla? Grazie!

* sì, so molto poco delle macchine

* tutte le cinture sono state scollegate durante questo, la testa era spenta

— Dave
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Quindi a questo punto la testa è stata rimossa? L'elastico non era un pistone che si legava contro (e piegando) un altro valore, giusto?

— JPhi1618,

lasciarlo in marcia di solito è un buon modo per ottenere il bullone della manovella serrato senza far girare il motore. Ciò non avrebbe dovuto arrecare danni alla frizione. È strano che la pedivella possa girare libera in prima marcia ora. girando la manovella si devono girare gli ingranaggi nella trasmissione e girare le ruote.

— rpmerf,

Va bene

Recentemente ho fatto un lavoro simile su un modello del 2003. Io bambino auto. Fortunatamente, non avevo nessuna valvola piegata da affrontare.

Capovolgere il motore con la testa spenta e la marcia innestata non farà male a nessuno.

Conosco l'esatta sensazione di elasticità di cui stai parlando se hai la marcia innestata. Suppongo che tu abbia avuto le ruote anteriori a terra quando hai fatto questo.

Risposta

Non hai danneggiato nulla.

— DucatiKiller
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