Posso solo ottenere un allineamento su pneumatici nuovi o il venditore è solo invadente?

Al momento dell'acquisto di pneumatici nuovi, il venditore consiglia rapidamente di ottenere un allineamento e di prevenire l'usura prematura dei pneumatici. Mi è stato anche detto che devi fare l'allineamento quando le gomme sono nuove, in modo che consentano alle ruote di stare uniformemente e che le gomme usurate annulleranno il processo di allineamento poiché le ruote sarebbero quindi "allineate" al modello di usura .

Nella mia testa questo sembra avere senso perché le ruote devono essere allineate con il peso delle auto sulle ruote per "impostare" le sospensioni, giusto? E se le ruote poggiano sul terreno (o sulla macchina, qualunque cosa), una ruota usurata in modo non uniforme non farebbe piegare la ruota? È una vera preoccupazione o è un errore logico su cui il venditore fa affidamento?

Inoltre, è davvero consigliabile ottenere un allineamento ogni volta che ottengo pneumatici nuovi? Ho visto cosa può fare un cattivo allineamento alle gomme, quindi se quelli vecchi sono consumati in modo uniforme, dovrei preoccuparmi?

Puoi ottenere un allineamento in qualsiasi momento. Spesso è una buona idea ottenerne uno quando si ottengono pneumatici nuovi, solo per non incasinarli in caso di problemi di allineamento. Tuttavia, dovresti fare uno anche se hai fatto qualsiasi tipo di lavoro di sospensione (nuovi ammortizzatori, nuovi tiranti, ecc.) Anche se probabilmente non devi averne uno se l'usura delle gomme è uniforme, è probabilmente un buona idea, dato che presumo che compriate pneumatici nuovi solo ogni quattro o cinque anni, ed è ragionevole fare un nuovo allineamento così spesso.

Mi è stato anche detto che devi fare l'allineamento quando le gomme sono nuove, in modo che consentano alle ruote di stare uniformemente e che le gomme usurate annulleranno il processo di allineamento poiché le ruote sarebbero quindi "allineate" al modello di usura .

Questo non è vero; il modello di usura dei pneumatici non influisce sulle misurazioni o sulle regolazioni.

Se le ruote poggiano a terra (o sulla macchina, qualunque cosa), una ruota usurata in modo non uniforme non fa piegare la ruota? è una vera preoccupazione o è un errore logico su cui fa affidamento il venditore?

Ancora una volta non è vero. Su una macchina di allineamento le ruote siedono su "tavoli rotanti". Questi consentono alle ruote di muoversi liberamente ovunque nel piano terra. Ciò annulla le forze che una gomma usurata o deformata potrebbe tentare di esercitare sugli organi di sospensione che la supportano.

Inoltre, è davvero consigliabile ottenere un allineamento ogni volta che ottengo pneumatici nuovi? Ho visto cosa può fare un cattivo allineamento alle gomme, quindi se quelli vecchi sono consumati in modo uniforme, dovrei anche preoccuparmi?

Se le vecchie gomme sono consumate in modo uniforme, non è necessario controllare l'allineamento.

Quando controllare l'allineamento delle ruote.

1) Si è verificato un incidente che potrebbe spostare gli angoli di allineamento. Come una o più ruote che colpiscono un oggetto con forza sufficiente.

2) Un incidente che ha danneggiato il corpo o le sospensioni.

3) È stata sostituita una parte che potrebbe cambiare uno o più angoli di sospensione.

4) È trascorso un periodo di tempo durante il quale le parti in gomma della sospensione si sono allentate con l'età, consentendo alla sospensione di abbassarsi e muoversi. Questo processo richiede anni.

Si noti che i pneumatici non sono specificamente menzionati nell'elenco sopra. # 4 è meglio curarlo nello stesso intervallo di tempo della sostituzione dei pneumatici. Quindi questo è un motivo sufficiente per ottenere un allineamento con le nuove gomme.