C'è una differenza nelle auto prodotte per climi caldi o freddi?

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Ho una domanda molto interessante. Vorrei acquistare la nuova Volkswagen Jetta TDI 1.6 2015-2016. Ho trovato un'auto nuova nel negozio ufficiale. Ma c'è un problema: queste auto sono state costruite in Messico per la Turchia. Per qualche motivo sono stati negati in Turchia e trasferiti per la vendita in Ucraina. Questa auto è più economica delle auto costruite per l'Ucraina.

Ho sentito che c'è qualche differenza tra le auto per i paesi caldi e quelli europei. Intendo caratteristiche speciali come il riscaldamento del sedile e il liquido di raffreddamento del motore, ecc. Ed ecco la domanda. È vero? Il motore di quest'auto funzionerà bene nel clima ucraino in inverno (può essere di -20 ° C)? Dentro farà caldo?

Esiste il supporto Volkswagen per rispondere a questa domanda?

engine vw

— tacca
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Lo scandalo VW TDI sulle emissioni ti preoccupa affatto? Sono negli Stati Uniti, quindi non conosco i dettagli su tutti i modelli internazionali, ma dovresti almeno verificare che queste auto siano legali per la vendita in qualsiasi paese in cui vivi.

— JPhi1618

È un'auto legale per il nostro paese. Penso che queste macchine siano state negate a causa di quello scandalo.

— Nick,

Le auto prodotte per le parti più fredde del mondo sono dotate di riscaldatori a olio e blocco di fabbrica.

— Moab,

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Se i riscaldatori a combustibile siano assolutamente necessari o meno con i diesel, probabilmente dipenderà da quanto siano appropriate le normative locali per il clima. La maggior parte dei paesi più freddi regola il gasolio che può essere venduto durante i mesi più freddi dell'anno, richiedendo almeno l'aggiunta di additivi per garantire che il carburante non gelifichi nelle condizioni climatiche normalmente previste. Ad esempio nel Regno Unito il carburante venduto nei mesi estivi può avere un punto di gel di -5 ° C, ma deve essere inferiore a -15 ° C durante i mesi invernali.

— MttJocy,

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Il motore andrà bene - le auto sono progettate per funzionare in tutte le condizioni in qualsiasi parte del mondo. La VW ha un centro di collaudo che può teoricamente testare le proprie auto e i propri motori per lavorare da -40 a 150 ° C (risparmia sul volo delle auto in sviluppo verso la Finlandia e il Sahara)

Ci saranno alcune differenze nei livelli di allestimento dell'auto; per esempio, le auto nei paesi caldi probabilmente non verrebbero con riscaldatori a blocchi, mentre le auto destinate ai paesi freddi non verrebbero con l'aria condizionata (non verificarlo, è solo un esempio!).

Il problema più grande con un'auto proveniente da un'area diversa potrebbe essere le luci, ad esempio se fossi nel Regno Unito e acquistassi un'auto in Francia, tutte le luci sarebbero distorte dalla parte sbagliata, perché il Regno Unito guida a sinistra.

Nel tuo caso specifico, parlerei con il concessionario e assicurerei che l'auto abbia una garanzia completa. Chiedi loro di un riscaldatore a blocchi se ritieni di averne bisogno e negozia se non è già installato. Penso che con il pieno supporto del rivenditore, hai poco di cui preoccuparti.

— PeteCon
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Almeno qualche anno fa, un'opzione di assetto specifica per il freddo sulle VW era il calore del sedile, il riscaldamento degli specchietti laterali e un vano batteria isolato.

— Hobbs,

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L'aria condizionata è ancora utile per appannare il parabrezza, anche in climi più freddi.

— 200_successo

@ 200_success come si usa l'aria condizionata per disappannare il parabrezza? nel Regno Unito uso la ventola con il riscaldatore per rimuovere la condensa dall'interno del parabrezza. L'aria condizionata tende ad avere l'effetto opposto: a Singapore gli autobus hanno condensa che si riversa all'esterno delle finestre a causa dell'aria condizionata che mantiene 20 gradi all'interno. Stai confondendo l'aria condizionata refrigerata (per i paesi caldi) con il ventilatore dell'aria (installato in tutti i paesi)?

— Level River St

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@LevelRiverSt Il condizionatore d'aria funziona come deumidificatore. .

— 200_successo

@LevelRiverSt Molte nuove auto (almeno negli Stati Uniti) faranno funzionare l'aria condizionata quasi a tempo pieno come un modo per rimuovere e condensare l'umidità dall'aria. Questo + calore aumenta davvero l'efficacia di antiappannamento e simili. Ad esempio, quando accendo la Nebbia nella mia Mazda, la luce che indica che AirCon è attivato si accende, anche se all'esterno è -5 ° C.

— BrownRedHawk,

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Immagino che solo scambiare il liquido di raffreddamento e installare potenzialmente un blocco riscaldatore sarebbe abbastanza buono, anche se ci fossero differenze. Come l'acquisto di qualsiasi altro veicolo, tuttavia, certamente non farebbe male ispezionarlo e assicurarsi che funzioni senza problemi prima di acquistarlo.

— Joel Bennett
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Si noti che OP sta chiedendo una nuova auto, presumibilmente nuova di fabbrica, di un modello vintage molto recente. E 'molto improbabile che ha seri problemi quando appena la guida fuori del lotto, e se lo fa, chi dovrebbe essere coperto dalla garanzia di nuovo-macchina (che il PO si spera sarebbe ottenere).

— un CVn

Saresti sorpreso: quassù in Canada, molti nuovi veicoli importati dagli Stati Uniti spesso non sono dotati di riscaldatori a blocchi. Ad esempio, un veicolo che viene venduto a una destinazione in Florida non avrà probabilmente un blocco riscaldatore, ma lo stesso veicolo, se venduto nel Michigan, potrebbe. Le garanzie sono spesso specifiche per paese. Ad esempio: la Honda negli Stati Uniti copre le cinture di sicurezza, mentre qui in Canada sono coperte solo durante il normale periodo di garanzia. Le garanzie spesso non si trasferiscono da un paese all'altro.

— Joel Bennett,

Scambiando refrigerante e olio motore , direi.

— Giovanni U

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Per quanto ne so tutti i motori e le caratteristiche delle auto sono le stesse, ma diversa mappatura ECU (unità di controllo del motore). La mappatura dell'ECU può essere personalizzata per diversi mercati regionali. Molte persone potrebbero non conoscere le diverse impostazioni dell'ecu in quanto non sono visibili. ad esempio, la versione europea e del mercato di esportazione per (SEA) sud-est asiatico (paesi tropicali) è diversa. Ciò è soggetto anche alla rispettiva richiesta dei rivenditori regionali. I principali fattori variabili oltre al clima caldo sono il grado di combustibile, la qualità e gli additivi per carburanti sono diversi nei diversi paesi. Alcune case automobilistiche fanno un buon lavoro per ottenere la giusta varianza, ma alcune non lo sono che potrebbero portare a problemi di longevità e affidabilità in futuro.

— alex
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Le auto nuove sono buone a caldo o freddo come altri hanno detto. La maggior parte delle cose americane sono buone perché gli Stati Uniti hanno temperature estreme. I produttori di automobili volevano che le auto andassero in Texas o in Canada. Le vecchie auto britanniche erano progettate per le isole britanniche. Quando andarono in climi più caldi come la Nuova Zelanda e l'Australia ci furono problemi di surriscaldamento. Alcuni motori britannici presentavano passaggi di raffreddamento più piccoli che avrebbero potuto andare bene a Liverpool ma non a Darwin. Tali motori hanno dimostrato di essere buoni nelle barche. roba aveva i rediatori che puntavano alla ruota anteriore, il che rendeva grave il surriscaldamento.

— Autistico
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