Sbloccare un finestrino elettrico posteriore bloccato

Ho una berlina Mazda 3 del 2007 che ho comprato circa un anno fa. Tutto sull'auto è stato fantastico, fino a quando il tempo ha iniziato a diventare più caldo quando i finestrini a volte impiegavano un attimo a "sbloccarsi" se si cercava di abbassarli.

Ora, l'auto ha una colorazione post-vendita sui finestrini (è stata montata prima del mio acquisto del veicolo), e in una giornata particolarmente calda circa tre mesi fa, entrambi i finestrini posteriori non si abbassavano più. Non ho avuto il tempo di preoccuparmene, ma quando ho premuto pigramente il pulsante un giorno più freddo, uno dei finestrini posteriori ha dato un po 'di "pop!" e lasciarsi andare. Da allora ha funzionato perfettamente.

Puoi sentire il motore elettrico che cerca di funzionare quando premi il pulsante e di notte puoi vedere che sta assorbendo energia perché i fari si abbassano leggermente se ti capita di aspettare al semaforo. Non tengo mai premuto il pulsante per più di qualche secondo per paura di bruciare il motore elettrico. Ho avuto uno sforzo piuttosto concertato nel cercare di abbassare la finestra con i palmi delle mani mentre premevo il pulsante, ma inutilmente.

Sono certo che il problema è che il calore ha appena fatto sì che la tinta si attacchi alla guarnizione della finestra. Qualcuno può pensare a come potrei far "staccare" il sigillo della finestra dalla colorazione?

Molto probabilmente il problema è che i motori dei finestrini stanno andando male. La maggior parte ha un interruttore termico (una specie di fusibile ripristinabile) che impedisce al motore di funzionare quando viene raggiunta una soglia di calore. Ci sono diversi fattori che causano questo, tra cui l'ingrossamento del grasso negli ingranaggi quando invecchia. L'ho visto su molti veicoli diversi. Durante i periodi più freddi, l'interruttore termico non viene attivato, quindi la finestra continuerà a scorrere su e giù. Mi rendo conto che la sostituzione dei motori dei finestrini non è una cosa economica, ma scommetto che risolverà il problema.

Abbassare la finestra con le mani aperte o una grande ventosa mentre qualcuno aziona l'interruttore della finestra, una volta sganciato rotolare la finestra fino in fondo, quindi spruzzare liberamente le gomme del canale della finestra con uno spray al silicone di alta qualità. Lascia asciugare lo spray, quindi ruota la finestra su e giù più volte.

A seconda di quanto sono asciutte le gomme del canale quante volte dovrai ripetere questo processo per evitare che le finestre si attacchino. Anche questo dovrebbe diventare parte della manutenzione annuale della tua auto.

Se è presente della colla colorata che fuoriesce dai bordi della tinta, sarà necessario rimuovere e sostituire la tinta prima di arrotolare nuovamente la finestra.