Devo sostituire il differenziale posteriore se perde?

Quando abbiamo avuto un cambio d'olio, ha detto che "perde, ma non dal fluido o basso". Dobbiamo fare qualche sostituzione / manutenzione o semplicemente aspettare che peggiori? Come controllerei qualcosa del genere?

Se esaurisce il fluido, dovrà essere sostituito, perché si distruggerà rapidamente (probabilmente preceduto da un forte rumore di macinazione). Nel frattempo, finché c'è abbastanza olio per ingranaggi per bagnare gli ingranaggi, andrà bene.

Per quanto riguarda la gravità, è comune che i differenziali sviluppino una "infiltrazione" attorno alla guarnizione anteriore dove si collega l'albero di trasmissione o la guarnizione in cui le due metà si uniscono. Se questo è solo un "punto umido" sul differenziale, senza generare gocciolamenti di olio effettivi, non è un grosso problema - solo qualcosa da tenere d'occhio per assicurarsi che non peggiori (gocce reali sul terreno ).

Se è solo un "filtraggio", o anche una perdita molto lenta (dove si generano gocciolamenti, ma molto lentamente), quindi a breve / medio termine, puoi semplicemente controllare il fluido e rabboccare periodicamente. Su un vecchio veicolo, questa potrebbe essere una soluzione eccellente: basta controllarla ogni volta che si cambia l'olio motore. Su alcuni veicoli, può essere molto difficile controllare il fluido, il che rende questa proposta meno allettante.

La riparazione "corretta" sarebbe quella di far revisionare il differenziale, che comporterebbe la rimozione dal veicolo, l'apertura del differenziale, l'installazione di nuovi componenti di usura come cuscinetti e rondelle di spinta, quindi il rimontaggio con nuove guarnizioni e guarnizioni. Il costo delle parti sarebbe compreso tra $ 100 e $ 300, con manodopera nell'intervallo di 4-8 ore. Non mi preoccuperei di questo a meno che la perdita non sembri peggiorare o non lasci regolarmente gocce sul tuo vialetto.

Con la maggior parte dei veicoli della ruota posteriore o del tipo a quattro ruote questo invarrebbe strisciare sotto il veicolo o sollevarlo su rampe di servizio / cavalletti. Il tappo verrebbe rimosso e un oggetto inserito nel foro (un mignolo funziona bene per questo) per vedere se il fluido differenziale è uniforme con la parte inferiore del foro dell'otturatore, se l'olio tocca il dito il livello è OK.Se la perdita si trova sul coperchio posteriore o sul pignone (dove si collega l'albero di trasmissione) monitorare il vialetto o il parcheggio per gocciolamenti che indicherebbero che sta peggiorando. Sembra che tu abbia trovato un meccanico abbastanza accurato da aver notato la perdita, quindi chiedigli di controllarlo mentre fai cambiare l'olio. Se la perdita è in corrispondenza di una tenuta dell'asse è qualcosa dovresti aver riparato prima perché potrebbe influire sulle prestazioni dei freni se l'olio raggiunge le pastiglie dei freni.

Hai già ricevuto alcuni buoni consigli, come monitorare la perdita al fine di determinare con quale frequenza controllare il livello del fluido nella parte posteriore e ottenere la perdita riparata al più presto

Se proviene da una delle estremità dell'asse, le ganasce del tamburo del freno o le pastiglie del rotore possono essere rovinate se si saturano di olio per ingranaggi, riducendo anche la capacità di frenata del veicolo.

Anni fa, "sistemavo" le estremità posteriori in modo professionale, il che significava cambiare i set di ingranaggi in rapporti diversi per un cliente, oltre alle riparazioni delle estremità posteriori (cambiando cuscinetti e guarnizioni difettosi quindi controllando le impostazioni degli ingranaggi). Una perdita minore o il pianto di una guarnizione o di una guarnizione non è un grosso problema fintanto che il livello del fluido viene mantenuto, ma un livello del fluido basso può portare a costose riparazioni di cuscinetti e / o ingranaggi.

Qualcosa che non ho ancora visto menzionato è che se si verifica una fuoriuscita di fluido in corrispondenza di una guarnizione o guarnizione, è possibile che sporco e acqua penetrino nella parte posteriore e causino ulteriori problemi. Sarebbe difficile per lo sporco o l'acqua entrare con una piccola perdita o pianto, ma se lasciato non riparato troppo a lungo, la perdita peggiorerà e aumenteranno le possibilità di penetrazione di sporco o acqua.

In bocca al lupo!! AVANTI CRISTO

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