La regola numero uno, come sempre, è la sicurezza - e questo significa tenere le persone fuori dai piedi. Innanzitutto, assicurati di avere tutti fuori dal veicolo e al di fuori di esso, specialmente chiunque non sia direttamente coinvolto nel recupero. Spegnere il motore.
Assicurarsi che tutto il kit che si intende utilizzare sia in buone condizioni e valutato per un peso ben superiore al peso del veicolo.
Controlla l'area e fai un piano - in quale direzione è andata la macchina? Può tornare allo stesso modo o ci sono ostacoli che lo renderanno più difficile? C'è spazio per ribaltarlo direttamente? Idealmente, non è necessario spostarlo mentre non è sulle ruote, in quanto ciò causerebbe più danni. Se è sul suo tetto, probabilmente vorrai fare il recupero in due fasi: prima di nuovo su un lato, poi sulle sue ruote. Se lo stai inclinando su un lato, cerca di sistemare un 'cuscino' per farlo cadere (rami, macchia, sabbia morbida ecc.) Per ridurre il rischio di ulteriori danni.
Scopri quali punti di attacco puoi usare sull'auto (cose solide, idealmente il telaio o punti di traino fissi, ma facoltativamente assali, supporti di sospensione o simili - mai carrozzeria). Dato che devi tirare l'auto lateralmente, prova a trovare un posto adatto da cui tirare: un albero grande e solido è l'ideale, o da qualche parte puoi fissare un'ancora al suolo.
Se esiste il rischio che il ricognitore scivoli in una posizione peggiore, fissarlo con una o più linee per adattare oggetti solidi lontano dalla possibile direzione di scorrimento. Se necessario, incuneare alcuni grossi pezzi di legno sottostanti per sostenere il veicolo. Non salire mai sotto il veicolo.
Porta il prossimo veicolo (non eri da solo, vero?) A una distanza ravvicinata ma di nuovo sicura in pista. Se stai usando un albero, avvolgi uno strop o una cinghia da traino intorno all'albero per proteggerlo, quindi attacca un grande anello a D a questo per alimentare la linea di traino. Se il percorso è morbido o scivoloso, fissare anche il veicolo di recupero su un oggetto solido o su un altro veicolo, in modo che non possa scivolare verso il ricambiatore. Se stai usando un argano, chock anche le ruote.
Se non hai un altro veicolo, un argano a mano / come-long-like come quello mostrato nella risposta di @ Moab dovrebbe funzionare, ma è più pericoloso in quanto devi essere vicino al cavo in tensione - attraversa diagonalmente il binario verso un altro albero o ancoraggio al suolo.
Esegui la linea di rimorchio (idealmente un cavo per argano, altrimenti una corda forte o una cinghia di rimorchio - non utilizzare mai una corda cinetica per questo) dal veicolo di recupero, attraverso il grillo a D, al punto di attacco sul recoveree - questo punto dovrebbe essere il più alto per quanto possibile, ad esempio, se l'auto si trova sul lato destro, il punto di attacco dovrebbe trovarsi sul lato sinistro del veicolo, che ora è in alto. Cerca di assicurarti che l'auto venga tirata il più vicino possibile agli angoli retti.
Assicurati che tutte le persone siano ben lontane dalla linea di traino prima di riprendere il gioco: un cavo rotto si attorciglierà e potrebbe facilmente uccidere. Non permettere a nessuno di scendere sotto il veicolo.
Prendi gradualmente il gioco e inizia a ribaltare il veicolo sulle ruote. Ricorda che una volta superato il punto di equilibrio, cadrà all'improvviso e rimbalzerà sulla sospensione.
Se si utilizza un argano a mano, procedere un po 'alla volta - sollevare il veicolo di qualche centimetro con l'argano, stringere le linee di fissaggio aggiuntive e / o aggiungere più rinforzi sotto la macchina, ripetere fino a qualche grado in meno rispetto al punto di ribaltamento - questo significa se l'argano si guasta, la macchina cadrà solo di qualche centimetro. Non avvicinarti a nessuno in quanto si avvicina al punto di ribaltamento.
Stacca le corde e valuta il danno ...
