Scossa elettrica statica mentre lascio la macchina

Ora questo ha iniziato a "interferire con la concentrazione". Succede quando esco e cerco di chiudere la porta. Sento uno shock statico quando tocco la parte metallica della porta mentre il mio piede tocca il suolo.

L'ho affrontato anche nella mia ultima macchina, in quella macchina i coprisedili erano di stoffa di velluto. Ma in questo sono semplici (non conosco il materiale esatto). Anche gli altri lo affrontano e come lo eviti?

O ha qualche relazione con il tempo, penso che accada nei giorni freddi.

Sì, anche gli altri lo affrontano. Dipende dai pantaloni e dalle scarpe che indossi, nonché dal materiale dei tuoi sedili: la carica statica si accumula tra i diversi tessuti quando ti alzi a causa dell'effetto triboelettrico . Quando tocchi per la prima volta un grande corpo metallico (come il telaio dell'auto), si scarica immediatamente, dandoti la sensazione spiacevole. Anche le condizioni meteorologiche contano, questo fenomeno è più comune nelle condizioni di aria secca.

Un trucco che puoi provare è quello di uscire dall'auto mentre tocchi il telaio metallico dell'auto. Questo garantisce che l'addebito passerà all'auto prima della costruzione. Questo trucco funziona anche in altre situazioni in cui rimani scioccato anche dall'elettricità statica: toccare una gamba di un tavolo di metallo mentre ti alzi su una sedia eviterà scariche statiche a casa o in ufficio.

L'ho sperimentato anche in alcuni veicoli più di altri. In genere, i giorni che mi colpiscono di più sono, come hai detto, nei giorni freddi. Non penso che sia necessariamente la giornata fredda a farlo, ma piuttosto la quantità di umidità presente nell'aria. Quando l'aria è secca tende a consentire un maggiore accumulo di elettricità statica. L'umidità è generalmente più bassa nei giorni più freddi a causa del fatto che non vi è molta evaporazione intorno a te per creare l'umidità.

In questa pagina web parlano un po 'di questo effetto:

Queste cariche statiche si accumulano normalmente strofinando insieme 2 materiali (un effetto noto come effetto triboelettrico a causa dell'attrito dello sfregamento), ad esempio mentre si cammina sul tappeto mentre si indossano le scarpe (suole in gomma vs materiale del tappeto). Quando la carica sale a un livello sufficientemente alto e si tocca una parte elettricamente conduttiva come una maniglia di una porta di metallo, la carica statica viene improvvisamente rilasciata all'improvviso e si nota l'effetto. A livelli abbastanza bassi, non lo percepisci effettivamente anche se si verifica effettivamente.

Quando è umido, è molto più facile (come hai detto correttamente) che le cariche statiche che si generano si dissipino prima di toccare una maniglia della porta. Si disperdono nell'ambiente attraverso l'aria circostante e ritornano al tappeto "umido a causa dell'umidità".

Quindi, quando è umido, si accumulano meno cariche statiche fino a un livello richiesto per zapparti e quando è asciutto ti vengono zappati di più.

Si può aggiungere un cinturino che strofina sulla strada. Elimina continuamente la carica statica. È facile da installare ma ha una durata piuttosto limitata. Funzionano, ne abbiamo installati diversi nel corso degli anni.

Si noti inoltre che è importante scaricare la carica prima di rimuovere il tappo del carburante. Ci sono storie di incendi accesi dalla scintilla.

Potresti provare a spruzzare il rivestimento con uno spray antistatico, come quello che viene utilizzato sul tappeto nelle sale computer e negli uffici con attrezzature informatiche. Forse anche lo spray usato sugli indumenti per prevenire l'adesione statica potrebbe funzionare?

O ha qualche relazione con il tempo, penso che accada nei giorni freddi.

Ci sono due aspetti che possono aumentare l'effetto nei giorni più freddi. Il fattore principale è che l'aria è più asciutta, quindi la carica che l'auto sviluppa mentre si muove attraverso l'aria può essere più grande e impiega più tempo a scaricarsi. Il secondo fattore è che le persone di solito indossano indumenti più caldi e spesso questo tipo di indumenti crea e mantiene una carica statica maggiore rispetto agli indumenti più caldi.

Anche gli altri lo affrontano e come lo eviti?

Sì, fintanto che l'auto è isolata da terra, lo sperimenterai. Quello che sta succedendo in realtà sono due scariche. Quando inizi a uscire, ti vengono addebitate le potenzialità della macchina. Quindi il piede tocca il suolo e si scarica a terra. Quindi tocchi la portiera della macchina e diventi il ​​percorso per far scaricare a terra tutta la carica della macchina. È questa seconda scarica che senti: la prima avviene attraverso le calzature e spesso non viene notata, inoltre il tuo corpo non trasporta la stessa carica del veicolo, quindi la prima scarica è relativamente piccola.

Una cinghia conduttiva appesa sotto la macchina funziona per eliminare completamente questo problema. Quando si viaggia rapidamente, l'aria spinge verso l'alto la cinghia in modo che non si usura sempre sulla strada, ma devono essere sostituiti periodicamente. Questi non consentono a cariche elevate di svilupparsi sull'auto e non creano esse stesse scintille perché al potenziale non è mai permesso di ottenere così in alto.

Tocco la porta con il dorso della mano o delle dita dopo che esco, quindi lo scarico si verifica sul dorso della mano o delle dita. Questo è molto meno sensibile della punta delle dita, dove di solito contatto con la macchina per chiudere la portiera.

In teoria è possibile saldare piccoli aghi al telaio metallico dell'auto che punta verso il suolo. Quando la vettura ha un potenziale elevato, questi emettono elettroni e scaricano il potenziale più rapidamente rispetto ai bordi arrotondati e verniciati della vettura. Non so se questo scarico sarebbe abbastanza veloce da eliminare gli shock che si avvertono, dal momento che si ferma l'auto e si esce immediatamente, ma dovrebbe ridurli senza il contatto al suolo di una cinghia. Dovrai scegliere un rivestimento metallico, in lega o conduttivo che non arrugginisca, o li sostituirai frequentemente.

Se c'è una parte dell'auto a cui tieni mentre esci, funzionerà anche il collegamento di un filo da quella parte al telaio. Quindi sul mio furgone tengo la maniglia della porta mentre esco dal veicolo. Tuttavia, è in plastica, quindi non mi carica il veicolo fino a quando non tocco il bordo esterno del telaio della porta. Ci sono viti nella maniglia, quindi se toccassi le viti o attaccassi il nastro di rame lungo il bordo interno della maniglia alle viti, lo scarico avverrebbe ai miei piedi mentre lasciavo il veicolo, piuttosto che tra la porta e la mia mano .

Infine, è possibile ottenere alcune protezioni laterali in plastica per il telaio della porta. Se ne installi uno e ti alleni per toccare sempre e solo mentre chiudi la porta, dovresti trovare gli scarichi andare via. Se il tuo viaggio fuori dall'auto è stato breve, però, ti verrà una scossa quando tocchi la maniglia o la porta quando torni.

Il cinturino conduttivo, tuttavia, è una soluzione semplice economica, disponibile per $ 10 compresa la spedizione da alcuni negozi online, e probabilmente può essere trovato o ordinato nei negozi di ricambi auto locali. Appendilo bene sotto il veicolo dove non sarà facilmente visibile se non vuoi che le persone ti avvisino costantemente che hai qualcosa appeso sotto la tua auto!

Sì, succede molto. Tengo la chiave con le dita che toccano il metallo e tocco il bordo della porta dopo che mi giro. Ho il sospetto che il turno mentre è seduto è quando viene generata la carica statica.

L'ho avuto con un'auto relativamente moderna (Honda Civic del 2008) un paio di anni fa, e stava peggiorando progressivamente. Alla fine ho scoperto che c'era un piccolo crack nell'alloggiamento della batteria. Quando ho sostituito la batteria il problema è scomparso e non è più tornato, quindi vale la pena indagare.

Dopo aver aperto la portiera, ma PRIMA di appoggiare il piede a terra, afferrare una parte metallica dell'auto con la mano. Esci dal veicolo, quindi rilascia la mano. Il tuo corpo scaricherà ancora l'elettricità statica a terra, ma poiché tieni saldamente alla macchina, non vi è alcuna intercapedine d'aria perché si verifichi una scintilla e la maggiore superficie con cui stai toccando significa che non sentirai carica.