Devo davvero tirare il motore per rimuovere le candele rotte?

11

Ho rotto 2 candele nella mia Buick lesabre 3800. La candela è rotta nella parte superiore del dado. La porcellana è tutta rotta nella presa. L'ho portato da un meccanico e gli è stato detto che avrebbe dovuto estrarre l'intero motore per estrarli. Giusto o sbagliato? A proposito è la spina numero 2 e 4 sul retro.

sparkplugs buick

— Byron
fonte

Benvenuti nel sito. Saluti!

— DucatiKiller,

2

Il motore GM 3800 ha candele molto accessibili e praticamente tutto il resto. Puoi anche tirare il motore per raggiungere l'astina di livello dell'olio.

Se la spina esce senza problemi e le nuove vanno nello stesso modo, trova un nuovo meccanico. In effetti, anche se c'è un problema più serio, il meccanico avrebbe dovuto spiegare ESATTAMENTE il motivo per cui doveva tirare il motore per ripararlo. Hai fatto la cosa giusta interrogandoli in primo luogo, sarei molto titubante nel tornare indietro.

— MooseLucifer

11

Mi sembra che la spina sia ancora nella testa come al solito, solo con la porcellana e l'elettrodo scattati all'estremità superiore (dove si collega la linea di accensione). In tal caso, dovrebbe essere davvero facile da gestire, hai solo bisogno dello strumento giusto esatto.

Potrebbe essere necessario rimuovere il collettore per aprire l'area di lavoro, ma dovresti essere in grado di accedervi con una presa per candela adeguata o se il dado è danneggiato (spellato) potresti usare una presa di tipo facile da estrarre (Irwin ne produce) .

Indipendentemente dal caso, è estremamente improbabile che tu abbia mai bisogno di tirare un motore per staccare la spina. Se potessi pubblicare una foto sarebbe molto più facile dare una risposta perfetta, ma non pagherei mai un meccanico che vuole tirare il motore per quello?

— kyle_engineer
fonte

2

Sono propenso ad essere d'accordo, ma con due note. In primo luogo, userei l'aria compressa per forzare qualsiasi ceramica (o sporcizia) rotta potrebbe nascondersi lì in modo che non cada nel foro quando viene rimossa la spina. In secondo luogo, potrebbe dipendere dal motivo per cui le spine sono state rotte durante la rimozione. Se è perché sono stati incrociati durante l'installazione e / o gravemente sovradimensionati, questo potrebbe diventare un lavoro importante.

— Edward

@Edward Sono assolutamente d'accordo! :)

— kyle_engineer,

5

Se l'elettrodo viene estratto dalla spina, è possibile utilizzare un epossidico per estrarre il resto della porcellana. Altrimenti dovresti romperlo ed estrarlo dalla cinghia da terra. Quindi potresti essere in grado di utilizzare un kit di estrazione sulla cinghia di massa.

Sono abbastanza sicuro che non devi tirare il motore per rimuovere la testa. Ma l'assunzione più bassa ecc ... dovrebbe venire fuori.

In entrambi i casi è un lavoro che richiede tempo e denaro.

— Ben
fonte

Sì, questo è un grande PITA, senza dubbio.

— DucatiKiller,

Grazie ragazzi. Vorrei poter caricare una foto ma ero in grado di raggiungere l'orzo con il cricchetto lol, non pensavo di dover estrarre il motore. Immagino che sia solo un meccanico che è un meccanico

— Byron,