Staffa con cuscinetto a leva sull'albero di trasmissione principale: posso guidare la macchina?

Mio figlio ha preso la CR-V integrale di mia moglie lungo una strada accidentata e ha piegato una delle staffe di sospensione per l'albero di trasmissione centrale. L'auto era ancora mobile, ma emetteva rumori molesti mentre guidava le ultime miglia a destinazione.

Ecco alcune immagini della staffa piegata (ignorare la marmitta ammaccata, ci occuperemo in seguito):

Io non ci sono, e lui è a circa 80 miglia da casa. Sto pensando di andarci domani nella mia macchina, piegando la staffa al suo posto, e poi portarlo a guidare la casa CR-V per essere revisionato la prossima settimana. Immagino che la staffa, il sigillo e il cuscinetto siano tostati, e guidandolo non si romperà nient'altro.

Questo sembra un buon piano?

Informazioni aggiuntive: Mi è stato detto che l'ha guidato per circa cinque miglia tra prang e destinazione. Ha fatto suoni cattivi, e quando ha controllato sotto ha scoperto che faceva molto caldo (probabilmente la staffa che sfregava contro l'albero motore). Hanno cercato di piegarlo indietro con la chiave inglese, ma ho alcuni persuasori seri che potrei portare.

Informazioni finali: ho deciso di acquistarlo in un negozio locale. Pensavo che una soluzione rapida avrebbe probabilmente potuto farmi guidare per 80 miglia a casa, ma se fosse successo qualcosa sarebbe stata una brutta notizia. Quindi, il negozio sostituirà l'intero albero di trasmissione, in quanto non viene fornito in parti separate. Hanno anche raccomandato di sostituire la marmitta, ma non ci sono riusciti.

Non penso che sia sicuro / saggio guidare 80 miglia su quello. Ha bisogno di essere messo su un rimorchio e trascinato a casa a spese del figlio (alcune assicurazioni coprono anche il traino, ma 80 miglia sono un po 'lontane. Se hai un camion, forse noleggia un rimorchio per il giorno)

Le mie opzioni sarebbero sostituire l'albero se fosse ora. Non è divertente come un lavoro a "schiena piatta", ma non è molto difficile. Oppure rimorchilo in un sito di riparazione. Non sembra che dovrebbe essere guidato. Un semiasse che si allenta può causare molti danni.

Rimuovere l'albero e guidare senza uno sul posto non è un'opzione in quanto ciò probabilmente danneggerebbe il sistema di azionamento a doppia pompa nel differenziale posteriore.