Come reinstallare correttamente il rotore e lo statore su Suzuki DL1000

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Sto tentando di reinstallare un nuovo rotore e statore sulla mia DL1000. Ho disinstallato le vecchie parti oltre un anno fa e non sono riuscito a ricostruire fino a quest'estate. Ho alcuni componenti che non riconosco e ho bisogno di un po 'di aiuto per l'identificazione. Ho un manuale in PDF per la bici con oltre 500 pagine quindi, se qualcuno mi può indirizzare nella giusta direzione, sicuramente lo apprezzerei.

Quello che ho fatto è rimettere le marce primarie insieme al rotore e allo statore, ma non ho stretto le parti perché non sono sicuro della posizione corretta. Ho anche notato che il modulo di avviamento che è collegato al rotore non è a livello nella parte posteriore e sembra esserci uno spazio maggiore di quello che ricordo quando togli il gruppo rotore dalla manovella. (qualche consiglio sulla corretta installazione di questo assieme?)

Passo 1

Dopo aver rimosso il rotore e lo statore, ho pulito le piastre e l'area. Dovrei aggiungere lubrificanti a qualcosa?

Passo 2

Seguendo una regola di base ho semplicemente rimesso in posizione i due ingranaggi primari da dove li ho presi. Ci sono particolari preoccupazioni che dovrei esibire a questo punto?

Passaggio 3

Devo lubrificare questi componenti prima di reinstallarli?

Passaggio 4

Ho notato che c'è abbastanza spazio tra il gruppo del rotore e la piastra posteriore. Dal retro del rotore, il componente di avviamento non è a filo con il rotore. Dovrebbe essere? Chiunque è in grado di indicarmi un'immagine del retro del gruppo del rotore? In effetti, mi sembra di ricordare che il gruppo del rotore era attaccato molto strettamente alla piastra posteriore, ma ora durante la reinstallazione; allo stesso modo il gruppo del rotore non sembra aderire alla piastra posteriore. Mi piacerebbe sapere cosa sto sbagliando.

Passaggio 5

Non riconosco questo componente. Posso vedere un [-] (i-bar) - al punto 10, che credo vada tra lo spazio, ma mi piacerebbe molto un riferimento a questa parte se ce n'è una nel manuale o se qualcuno ne ha una foto installato.

Passaggio 6

Sto inserendo lo statore sostitutivo. Non riesco a trovare una descrizione del tipo di bulloni che si dovrebbero usare in questo componente. Ho la mia vecchia foto ma sto pensando di usare nuovi bulloni.

Passaggio 7

Sto cercando di trovare informazioni sull'assemblaggio di questo componente. Qualsiasi suggerimento sarebbe benvenuto.

Passaggio 8

Non riconosco dove va il tubo, qualsiasi aiuto sarebbe apprezzato.

Passaggio 9

Un altro componente non riconosciuto. Se c'è un nome di parte o una posizione nel manuale per favore indicatemi nella giusta direzione.

Passaggio 10

Ho un numero di bulloni assortiti e non sono stato in grado di identificare dove va tutto. Non sono stato in grado di individuarli nel manuale e apprezzerei qualsiasi suggerimento.

Hai un sacco di domande. Non sarò in grado di rispondere a tutti loro. Dirò che ho questo motore seduto nel mio negozio e ne ho posseduto alcuni, basati su TL / SV.

Dovrei aggiungere lubrificanti a qualcosa?

Sì, utilizzare il lubrificante di montaggio. Non è un disastro se non lo fai. Il lubrificante di montaggio tipicamente applica biella e cuscinetti di banco ma non ti farà male usarlo quando metti il ​​cestello della frizione sull'albero primario.

Seguendo una regola di base ho semplicemente rimesso in posizione i due ingranaggi primari da dove li ho presi. Ci sono particolari preoccupazioni che dovrei esibire a questo punto?

Convalidare che non si legano durante il funzionamento e che sono posizionati sul fondo dei rispettivi alberi. Inoltre, assicurati di avere TUTTE le rondelle di spinta nelle posizioni e nell'ordine appropriati.

Devo lubrificare questi componenti prima di reinstallarli?

Lubrificare le aste.

Ho notato che c'è abbastanza spazio tra il gruppo del rotore e la piastra posteriore. Dal retro del rotore, il componente di avviamento non è a filo con il rotore. Dovrebbe essere? Chiunque è in grado di indicarmi un'immagine del retro del gruppo del rotore?

Non posso dire dalla foto.

Non riconosco questo componente. Posso vedere un [-] (i-bar) - al punto 10, che credo vada tra lo spazio, ma mi piacerebbe molto un riferimento a questa parte se ce n'è una nel manuale o se qualcuno ne ha una foto installato.

Questi componenti sono correlati alla frizione idraulica. L'asta passa attraverso l'albero primario e spinge la piastra di pressione lontano dal cestello della frizione. Il componente con tre viti di montaggio è l'alloggiamento della frizione idraulica e il pistone.

Sto inserendo lo statore sostitutivo. Non riesco a trovare una descrizione del tipo di bulloni che si dovrebbero usare in questo componente. Ho la mia vecchia foto ma sto pensando di usare nuovi bulloni.

Ottieni bulloni OEM. Sono case M4 temprate

Sto cercando di trovare informazioni sull'assemblaggio di questo componente. Qualsiasi suggerimento sarebbe benvenuto?

Quello è di nuovo il tuo cilindro principale. La linea collegata è per il liquido dei freni. Assicurarsi che tutte le superfici siano pulite. Il cilindro principale si inserirà nella custodia. Se pulisci tutto il grasso della catena attorno ad esso, vedrai meglio i fori dei bulloni di montaggio, e vedi come si allinea il dispositivo.

Non riconosco dove va il tubo, qualsiasi aiuto sarebbe apprezzato.

Quello non è un tubo. È un cespuglio. Potrebbe entrare nel cestello della frizione interno e cavalcare sull'albero primario, ma l'esterno non sembra logoro, quindi potrebbe essere un'aringa rossa. Non so quanto hai smontato, quindi è difficile determinare da dove il componente possa aver avuto origine.

Un altro componente non riconosciuto. Se c'è un nome di parte o una posizione nel manuale per favore indicatemi nella giusta direzione.

Questo è un componente esterno. Puoi distinguere dalle teste dei bulloni. Quelli sono bulloni di copertura di caso esterni di Suzuki usati sull'esterno dei loro motori. La montatura che hai lì può contenere un altro componente in posizione. Rischerei di indovinare che questo pezzo si monta all'esterno del coperchio della frizione.

Ho un numero di bulloni assortiti e non sono stato in grado di identificare dove va tutto. Non sono stato in grado di individuarli nel manuale e apprezzerei qualsiasi suggerimento.

Impossibile da dire Hai bisogno di vedere lo stato del rimontaggio. Riconosco alcuni bulloni di montaggio del serbatoio del gas, testa di Allen interna (caso temprato)

Ti suggerisco di ottenere un manuale ufficiale del negozio Suzuki per la DL1000. Inoltre, se si riscontrano problemi nel trovare un manuale per la DL1000, è possibile utilizzare un manuale per TL1000 1997-2003 o il manuale SV1000 2003-corrente. I componenti all'interno di questi motori sono esattamente uguali ai tuoi. Sarai felice di aver acquistato un manuale ufficiale del negozio, se lo fai. Spero che questo sia stato utile.