In applicazioni critiche, i pneumatici vengono gonfiati utilizzando azoto puro ( collegamento ).
Ma l'anidride carbonica (CO2) è una molecola più grande (colerà più lentamente dallo pneumatico), oltre che inerte (non ossiderà il cerchione e non brucerà in caso di incidente). ( link )
Inoltre, dalla legge del gas ideale , la pressione è proporzionale alla densità, alla costante del gas individuale e alla temperatura. Supponendo un volume costante (cioè P ∝ R * T), qualsiasi variazione di temperatura viene "amplificata" dalla costante di gas individuale. E la costante dei gas è a favore di CO2: R(CO2) < R(O2) < R(N2)
. ( ref ) Quindi la CO2 sembra dare una migliore stabilità della pressione alle fluttuazioni di temperatura.
Inoltre, lo stoccaggio di CO2 è più economico dello stoccaggio di azoto.
Quindi perché i pneumatici sono gonfiati con azoto e non con CO2?