Perché dovrei voler misurare la coppia allentando un bullone o un dado?


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Una risposta a una domanda sulla manutenzione della chiave dinamometrica indica di non utilizzare un particolare tipo di chiave dinamometrica per allentare i bulloni. Questo mi ha fatto pensare.

Penso che sarebbe preferibile allentare prima il bullone, quindi utilizzare la chiave dinamometrica per serrare nuovamente il bullone. Perché qualcuno dovrebbe voler utilizzare una chiave dinamometrica appositamente per allentare un bullone?


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Questo viene sempre fatto quando si lavora su macchinari critici come durante le passeggiate nello spazio. È autorizzata solo una certa quantità di forza e se è necessaria una forza maggiore di quella necessaria per allentare i bulloni, è necessario prendere una decisione su come procedere.
David Schwartz,

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@DavidSchwartz: Beh, immagino che rinuncia alla necessità di chiedere questo su SX.
Ellesedil,

Risposte:


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A volte vuoi misurare la coppia di spunto. Questo può dirti se un dispositivo di fissaggio ha iniziato a allentarsi a causa delle vibrazioni, oppure è stato serrato eccessivamente e il bullone / prigioniero potrebbe essere allungato o indebolito, oppure il dispositivo di fissaggio è stato incrociato e deve essere sostituito. Si noti che i valori della coppia di spunto saranno spesso superiori alle specifiche di coppia dichiarate, poiché la coppia di spunto misura la coppia statica (il dispositivo di fissaggio non si muove), mentre la coppia di serraggio è un valore dinamico (perché il dispositivo di fissaggio è ancora in movimento).


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Se temi che il dado o il bullone siano bloccati e non desideri danneggiare la parte a cui è fissato con una forza eccessiva, utilizzeresti una chiave dinamometrica per avvisarti che stai superando la coppia che potrebbe provocare la rottura del bullone / prigioniero o in altro modo danneggiare il dispositivo di fissaggio.

È anche utile se sai che il dispositivo di fissaggio prenderà la forza, ma per qualsiasi motivo hai uno strumento scadente. Ad esempio, di recente ho danneggiato una punta torx speciale durante la rimozione dei bulloni della cintura di sicurezza. Se avessi usato una chiave dinamometrica avrei smesso di applicare la forza e usato metodi aggiuntivi per allentare il bullone prima di riapplicare la forza.


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Un'altra considerazione un po 'diversa è che le chiavi dinamometriche "solo in senso orario" non sono adatte per le filettature sinistrorse, nel caso in cui ciò sia importante per te. Certo, stringere una filettatura sinistrorsa equivale ad allentare una filettatura destrorsa. Le chiavi dinamometriche a raggio (scala e puntatore) sono affidabili ed economiche e tutte quelle che ho visto funzioneranno in entrambe le direzioni.


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Un'altra considerazione è che una chiave dinamometrica sembra / agisce come una barra di sicurezza, è allettante usarla per allentare dadi / bulloni


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Non penso che sia davvero una risposta. Questo è un esempio di qualcuno che non sa cosa stanno facendo, che potrebbe essere una risposta a qualsiasi tipo di domanda "perché dovrei farlo".
Ellesedil,

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ma poi spesso sono necessari avvertimenti proprio per fermare le persone che non sanno cosa stanno facendo, che potrebbero pensare "Ho bisogno di più leva, permettiamo di usare questa grande cosa lunga qui" e, nel farlo, rovina la calibrazione sulla loro chiave dinamometrica ...
Nick C

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@NickC: Ogni chiave dinamometrica a raggio che ho visto che mostrava un valore diverso da zero a riposo lo faceva sul "lato inferiore": Vale a dire, qualcuno l'aveva usato come una barra di rottura e l'aveva piegato.
TMN,

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@TMN Il mio punto esatto: ecco perché sono necessari gli avvisi!
Nick C

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Ho affrontato questo problema per quanto riguarda avere un decente strumento di rimozione pneumatici / strumento base di riparazione auto in auto perché la chiave originale per rimuovere i dadi delle alette è troppo corta e i meccanici notoriamente stringono troppo le cose. Al momento ho una chiave dinamometrica e una lunga barra a cricchetto in macchina, ma noto che Aldi ha in vendita chiavi dinamometriche decenti (2018/10, Germania) per circa 22,00 USD tasse incluse. I kit sono dotati di tre prese e un'estensione in una scatola di plastica. A quel prezzo si può avere una chiave dinamometrica per serrare e una per allentare. Il vantaggio rispetto a una barra di sicurezza è la funzione di cricchetto delle prese. Tutto quello che bisogna fare è stringere la chiave dinamometrica al massimo livello e che è ancora il doppio della coppia di quasi tutti i bulloni dell'auto che si vorrebbe allentare. Naturalmente bisogna ricordare di allentare la chiave dinamometrica alla fine. Lo so, queste chiavi dinamometriche non sono le stesse dei grandi marchi, ma dopo 20 anni di serraggio dei bulloni non è necessario pagare oltre 150 USD per serrare qualche bullone di tanto in tanto.

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