Risposte:
Il modo più semplice per spiegarlo sarebbe quello di dire che il bilanciamento primario, di primo ordine, è correlato a cose che vibrano il motore a una frequenza pari alla velocità del motore (ad es. 1000 Hz a 1000 RPM). Secondario, secondo ordine, equilibrio è collegato a cose che hanno una frequenza del doppio del regime del motore e così via.
Nell'uso comune, il primario si riferisce solitamente a vibrazioni sinusoidali e secondarie non sinusoidali. Ovviamente tutto questo solleva la domanda su cosa causa i diversi tipi di vibrazioni ...
Immagina un tipico motore con pistoni collegati all'albero motore con bielle. Mentre sono in funzione i pistoni guidano l'albero motore, può essere più facile capire cosa sta accadendo pensando a cosa succede mentre l'albero motore ruota - vedremo che il movimento verticale del pistone non è uguale quando il pistone si muove di 180º da 90º dopo il punto morto superiore (ATDC) a 90º prima del punto morto superiore (BTDC) così com'è quando si sposta di 180º da 90ª BTDC a 90ª ATDC. Questa differenza crea velocità diseguali di masse in movimento e quindi vibrazioni ineguali. L'equilibrio secondario è collegato a queste vibrazioni.
Un modo per dimostrarlo a te stesso è tornare alla geometria della scuola superiore e al teorema di Pitagora ( un 2 + B 2 = c 2, dove un e B sono i lati corti del triangolo rettangolo e c è l'ipotenusa (il lato lungo)). Nel pensare a quello che sta succedendo, le giravite considerano la biella essere c , il tiro della manovella per essere un e lo spostamento del pistone deve essere B . Possiamo usare un triangolo rettangolo 3-4-5 per rendere questo facile da pensare nelle nostre teste:
A 90 ° BTDC o ATDC abbiamo un triangolo rettangolo formato dal lancio orizzontale della manovella ( un che possiamo assegnare a 3 in questo caso), lo spostamento verticale del pistone dal centro della manovella ( B che è 4), e la biella stessa ( c che sarà 5). Quindi il pistone si trova in una posizione di 4 unità al di sopra del centro della manovella.
Al punto morto inferiore (BDC), dove la pedivella è diritta verso il basso, lo spostamento del pistone è 2 (lunghezza della biella meno il lancio della manovella). Il pistone si è spostato verso il basso di due unità dalla posizione di 90º di 4.
Al punto morto superiore (TDC), il tiro della pedivella è ora diritto e lo spostamento del pistone è 8 (lunghezza della biella più il lancio della manovella). Il pistone è salito di quattro unità dalla posizione di 90 ° di quattro.
La diseguale distanza nelle due metà della rotazione della manovella si traduce in una diversa velocità del pistone e quindi ineguale inerzia e vibrazioni.