RPM e durata per ricaricare una batteria?

La mia macchina era rimasta ferma per un po 'senza essere guidata. La batteria ora ha una carica debole ma può avviare il motore (a malapena). Vorrei caricare la batteria facendo funzionare il motore, ma poiché i miei freni non funzionano attualmente, non riesco a prenderlo per un drive.

Supponendo che la batteria sia ancora valida, mentre in folle, quali RPM e per quanto tempo devo far funzionare il motore per ricaricare la batteria? L'RPM e la durata dipendono dal tipo di batteria (ad esempio amplificatori) o dal tipo di veicolo? Questa è un'auto con cambio automatico.

Ci sono alcune variabili coinvolte: solo la dimensione della batteria e la sua salute generale. e fino a che punto vuoi che sia caricato. Vuoi che sia caricato al 100% o abbastanza per avviarlo la prossima volta. La capacità di carica dell'alternatore e la qualità delle connessioni.Il regime del motore non conta davvero come niente sopra il minimo avrà l'alternatore a piena potenza. Devi anche considerare la potenza che il motore sta usando per mantenersi in funzione, le pompe del carburante, il computer, le ventole di raffreddamento elettriche consumano energia durante il funzionamento del motore. Un'altra considerazione è che questo sta facendo l'alternatore funziona al di là di ciò che è fatto per fare e accorcerai la durata delle batterie caricandola rapidamente.Se avessi un alternatore da 100 amp e una batteria da 500 amp che erano esauriti, potrebbero essere necessarie 5 ore in condizioni ideali. tu non

Forse un suggerimento alternativo: acquistare, prendere in prestito o noleggiare un caricabatterie. Ho comprato il mio per circa $ 20 US e caricherà facilmente una batteria quasi scarica fino a un livello accettabile in circa un'ora (passando dalla memoria).

Se fai i conti, l'auto è un sistema di ricarica della batteria terribilmente inefficiente. È abbastanza buono in termini di trasporto, ma è un sacco di spese generali solo per far funzionare un alternatore nel tuo vialetto.

Sono sicuro che le persone che leggono questo vogliono solo una risposta molto semplice e, come mi è sempre stato detto, la risposta è di 2000 RPM. Se la tua auto era morta e hai appena ricevuto una spinta, la risposta più accettabile per la maggior parte dei veicoli è 2000 RPM. Mentre stai guidando e raggiungi un semaforo rosso, metti la macchina in folle e tienila intorno a 1500 RPM. Se si guida per almeno 30 minuti, la macchina dovrebbe andare bene il giorno successivo quando si avvia l'auto.

È ovviamente molto importante tenere disattivate tutte le funzioni elettriche non necessarie durante questo periodo.

Detto questo, usa sempre prima un caricabatterie e questo è un ULTIMO EFFETTO per tornare a casa in sicurezza.

Non ci vorrebbe per sempre. Quando la tua auto particolare è appena iniziata e in esecuzione, questo è ciò che accadrà. Poiché la batteria è scarica, richiederà molta corrente, diciamo 60 amp, o forse più. Ma dopo un po ', la corrente di carica si ridurrà e diminuirà continuamente fino a quando la batteria è piena, poiché l'alternatore è una fonte di carica a tensione costante e ad alta corrente. Fondamentalmente, al minimo è possibile ottenere 80 ampere dall'alternatore. In circa 2 ore puoi caricare una batteria scarica all'80%, a condizione che l'alternatore riesca a gestire circa 14 volt sui terminali della batteria per tutto il tempo.

Questo sito fa un ottimo lavoro nel rompere un sistema di ricarica di base, come descritto di seguito:

Richiesta e flusso di corrente: se si dispone di un alternatore in grado di produrre 120 A di corrente (max) e la richiesta di corrente totale dagli accessori elettrici (compresa la batteria) è di soli 20 A, l'alternatore produrrà solo la corrente necessaria (20 amp) per mantenere la tensione target (che è determinata dal regolatore di tensione interno dell'alternatore). Ricordare che l'alternatore controlla la tensione del sistema elettrico. Se la tensione inizia a scendere al di sotto della tensione nominale (circa 13,8 volt a seconda del design dell'alternatore), l'alternatore produce più corrente per mantenere alta la tensione. Quando la richiesta di corrente è bassa, l'intera capacità di corrente dell'alternatore non viene utilizzata / prodotta (un alternatore da 120 amp non produce continuamente 120 amp a meno che non vi sia un assorbimento di corrente sufficiente).

Quindi la macchina non sarebbe considerata un ottimo strumento per caricare la batteria, come ci vorrebbe per sempre ... A seconda di ciò che la batteria richiede. L'RPM e i carichi sono irrilevanti, in quanto l'alternatore lo farà come necessario purché non sia sovraccarico. Il motivo per cui un caricabatterie funziona meglio, come descritto da Bob, è perché forza una determinata quantità di corrente attraverso la batteria. Ciò consente una ricarica più rapida e migliore.

Mentre un'auto al minimo con un alternatore in genere produrrà energia sufficiente per far funzionare tutti i suoi sistemi, la mia esperienza con l'utilizzo di un'auto per avviarne un'altra è che è necessario almeno 2 volte al minimo 3 giri / min per entrare nel raggio d'azione in cui l'alternatore è in grado di fare una buona corrente di carica solida.

Per sapere con certezza, dovresti essere in grado di ottenere un foglio delle specifiche per l'alternatore che fornirà i livelli di uscita per l'input RPM. Quindi si calcola il rapporto tra RPM del motore e RPM dell'alternatore (a causa delle dimensioni della puleggia) e si ottiene una risposta esatta. :-)

l'unico modo per caricare con successo / rapidamente davvero da un motore acceso è collegare un caricabatterie che si scarica 12v- in modo sicuro e correttamente direttamente dall'alternatore e farlo funzionare ai terminali della batteria in modo che il caricatore spinga ampere costanti sulla batteria indipendentemente da qualsiasi estrazione corrente. questo costringerà l'alternatore a lavorare al di sopra e al di là dell'estrazione dall'impianto elettrico dell'auto

NON FARE QUESTO SE NON CONOSCI SULL'ELETTRICA