Fin dall'inizio darò corpo al mio pregiudizio personale - essendo un meccanico diesel pesante per un po 'di tempo, e inclinando meccanicamente tutta la mia vita, uso l'Anti-Seize ovunque posso. Se ha dei fili e non fa parte di una massa rotazionale come un albero di trasmissione, una frizione o un mozzo, lo uso. Mi è servito molto bene nel corso degli anni. In particolare, di solito salto il rame e utilizzo l'anti-grippaggio al nichel leggermente più costoso per evitare reazioni con determinati metalli e limiti di temperatura aumentati.
Di recente, ho sentito un'affermazione (non ancora confermata) secondo cui l'anti-grippaggio è un abrasivo a causa del contenuto di metallo su questa domanda di biciclette. SE e quindi dopo aver cercato qui . Se questo ha qualche merito, cambia la mia comprensione della sostanza in modo fondamentale.
Ora ci sono buone ragioni per pensarlo come un lubrificante, a partire dal titolo " Lubrificante anti grippaggio ", uno degli ingredienti principali è grasso e grafite (la grafite è un lubrificante solido che si taglia facilmente), la scheda tecnica che lo descrive come tale. Avverte:
ATTENZIONE : Il lubrificante antigrippante al nichel LOCTITE non è un lubrificante che trasporta carichi ad alta velocità e non deve essere utilizzato su cuscinetti a sfere o a rulli o su parti in cui la lubrificazione è fondamentale.
Questo mi dice di sì, è un lubrificante, ma non per problemi di lubrificazione specifici. L'unica cosa che posso trovare a sostegno della richiesta abrasiva è questa scheda tecnica sotto la piastra Moly sezione, dove si trova lo afferma:
Non forma un abrasivo al carbonio dopo l'esposizione a temperature elevate
Potrebbe essere il caso che le persone che menzionano le qualità abrasive siano quelle che hanno superato il grado di calore del loro antigrippante? Questa è una possibilità, poiché la maggior parte delle persone usa il tipo di rame che è valutato solo per 550 ° F, dove uso costantemente il tipo di nichel valutato per 2.400 ° F.