Perché la sostituzione del filtro dell'aria del motore non è dannosa per l'auto?

Non ho sostituito il mio filtro dell'aria del motore da quando ho acquistato l'auto usata 4,5 anni fa e non so se mai il precedente proprietario lo abbia sostituito. Un sacco di proprietari casuali di auto chiedo nemmeno di sapere sulla sostituzione del filtro dell'aria del motore. Il chilometraggio e la potenza del gas sembrano diminuire con un filtro dell'aria intasato, ma perché la sostituzione non è dannosa anche per l'auto (si prega di essere il più specifici possibile)?

Esistono due problemi principali causati dalla mancata sostituzione del filtro dell'aria:

1. Quando il filtro dell'aria diventa pieno di sporcizia, polline, schifezze , che cosa hai, diventa una restrizione sull'ingresso dell'aria. Questo peggiorerà le prestazioni del veicolo (come hai affermato). Ciò causerà una maggiore usura del motore (dovendo spingere il motore più forte per compensare la differenza). Questa non è una cosa che noteresti subito, ma piuttosto qualcosa che avrebbe effetto per un lungo periodo di tempo.
2. Man mano che il filtro diventa saturo come indicato sopra, sarà in grado di trattenere solo così tanto. Quando arriva ad un certo punto, la nuova sporcizia inizierà a far passare la sporcizia vecchia, che entra nel motore. Questo crea più usura sul motore, il che significa che la sua vita utile è ridotta. Inoltre, se un filtro diventa così saturo al punto che la limitazione è grande, il filtro può deformarsi a causa del differenziale di pressione, che potrebbe consentire all'aria completamente non filtrata di entrare nel motore. Ciò causerebbe molti danni nel tempo. Se non cambi il filtro regolarmente, non lo noteresti mai e potresti causare danni irreparabili al tuo motore.

La sostituzione del filtro dell'aria consente di risparmiare tempo, denaro e usura dei componenti vitali del motore. Se tratti bene la tua auto per tutta la vita, ti ripagherà in dividendi durando più a lungo e risparmiando denaro. Lo stesso vale per qualsiasi tipo di manutenzione regolare che dovresti fare.

Quando il filtro dell'aria si ostruisce, la pressione negativa nella presa d'aria aumenta con le seguenti conseguenze:

• La sporcizia viene forzata attraverso il filtro o piccoli spazi vuoti e aumenta l'usura del motore.
• Attraverso alcune piccole perdite nella linea dell'aria (tra la maf e il motore) ci sarà più "aria falsa". "Aria falsa" è l'aria che entra nella camera di combustione non misurata dal sensore maf. In tal modo il processo di combustione sarà disturbato.

La cosa peggiore che puoi fare a un motore per quanto riguarda il filtro dell'aria è cambiarlo spesso. Sono stato a seminari che spiegano che il 75% dei danni al motore è causato nel primo 25% della vita dei filtri dell'aria. Un filtro dell'aria pulito lascia entrare più sporco di un filtro sporco. I grandi motori diesel costosi hanno indicatori di restrizione del filtro dell'aria che mostrano quando riparare il filtro dell'aria. I produttori dicono di non riparare il filtro dell'aria fino a quando l'indicatore non raggiunge una certa lettura. I manuali di servizio indicano anche se l'indicatore raggiunge il livello di servizio per continuare a funzionare fino al successivo cambio dell'olio. Tutti i grandi produttori di motori ci dicono questo. Non sto dicendo di non cambiare mai un filtro dell'aria ma di non farlo volenti o nolenti.

1. Ridurrà le prestazioni, ma solo a tutto gas. Nessuna efficienza è ridotta perché, a meno che la vettura non sia a pieno regime, il corpo farfallato limita comunque il flusso d'aria. Quindi, a meno che la macchina non stia accelerando, c'è sempre una limitazione al flusso.
2. La nuova polvere non può spingere dentro lo sporco vecchio e con un filtro intasato non c'è aumento dell'aspirazione. C'è solo un vuoto limitato disponibile a tutto gas, la macchina non può superarlo in alcun modo.
3. L'UNICO DISEGNO DI NON CAMBIARE: potenza massima inferiore. QUESTO È TUTTO.