Il pedale dell'acceleratore si è bloccato brevemente - come assicurarsi che non accada di nuovo?

Durante la retromarcia nella mia guida, il pedale dell'acceleratore si è bloccato brevemente - per fortuna nella posizione "su", non nella posizione "giù", ma data la gobba nella mia guida che ha bisogno di un po 'di gas per superare, ha comunque causato un imbarazzante il traffico regge.

Un piccolo sussulto attento mi lasciò andare e mi portò sul vialetto, ma ovviamente sono più che un po 'preoccupato che si ripetesse in una posizione più pericolosa.

Sorprendentemente, il mio manuale Haynes non ha letteralmente nulla sui pedali dell'acceleratore (ha la manutenzione del pedale del freno, la manutenzione del pedale della frizione e la manutenzione del sensore della posizione del pedale dell'acceleratore, ma nulla del pedale dell'acceleratore stesso). La ricerca online trova articoli su cosa fare se guido e il pedale dell'acceleratore si blocca (il che sarà utile se avrò mai cercato su Google risposte mentre sfrecciavo pericolosamente in un veicolo fuori controllo ...) ma posso ' non trovare nulla sulla diagnosi e la risoluzione del problema sottostante.

Immagino che la soluzione coinvolgerà un po 'di olio o WD40, ma voglio essere accurato. Cosa devo controllare e cosa devo cercare? Esiste un modo per testare la viscosità di un pedale dell'acceleratore oltre a spingerlo su e giù con l'auto fuori marcia? Come posso giudicare che un pedale dell'acceleratore è o non è a rischio di attaccamento?

L'auto è una Toyota RAV4 ma è troppo vecchia (1997) per essere colpita dal famigerato problema dell'accelerazione della Toyota .

I meccanici in questo paese tendono ad essere piuttosto gung-ho riguardo ai rischi e spesso assumono un atteggiamento di "bene funziona ora, andrà bene", quindi mentre intendo vederlo, voglio essere in grado di capire cosa sta succedendo e faccio anche quello che posso.

Ci sono 3 cose che devi guardare:

• il pedale dell'acceleratore stesso
• il cavo dell'acceleratore
• il corpo farfallato

Se apri il cofano, trova il corpo farfallato: si trova tra il tubo di aspirazione dell'aria e la parte superiore in metallo del motore e ha una mezza ruota che sporge dalla parte anteriore con 1 (nessun controllo della velocità di crociera) o 2 (controllo della velocità di crociera) attaccato ad esso. Quando lo giri a mano, introduci un gioco nel cavo dell'acceleratore, utilizzalo per scollegare il cavo dell'acceleratore sul corpo farfallato (c'è una piccola "pillola" all'estremità del cavo che puoi far scorrere fuori da un'apertura, e poi l'intero cavo è allentato)

Dopo aver scollegato il cavo dell'acceleratore, controllare 3 cose:

• Assicurarsi che la ruota sul corpo farfallato possa muoversi liberamente a mano
• Assicurati che il cavo dell'acceleratore non sia pizzicato da nessuna parte e che sia presente in tutti i supporti di cui ha bisogno
• Assicurati che il pedale dell'acceleratore possa muoversi liberamente (non dovrebbe esserci alcuna resistenza con il cavo staccato)

Ricordarsi di ricollegare il cavo dell'acceleratore al termine.

Questa è una domanda ben formulata, interessante e preziosa. Sfortunatamente, non tra la meccanica del "gung ho risk taking", non indovinerei nemmeno una risposta senza vedere il problema in prima persona.

Quindi la mia meta risposta sarebbe quella di duplicare il problema in una situazione statica (non muoversi / guidare), forse facendo oscillare e tirando il pedale in una posizione in cui si blocca nuovamente.

Dopo aver duplicato il problema, dovrebbe essere abbastanza facile determinare dove archiviare / lubrificare / tagliare / piegare / regolare per evitare il ripetersi futuro. Tieni presente che questo potrebbe trovarsi da qualche parte nel collegamento più avanti, non necessariamente il pedale stesso.