Capisco che il lavoro del filtro dell'olio è rimuovere i contaminanti dal motore e che contiene un po 'di olio dall'olio precedente; tuttavia, è davvero necessario sostituire questo ogni cambio d'olio? Potresti ottenere sostituendo questo ogni altro cambio d'olio?
Risposte:
È necessario cambiare il filtro dell'olio ad ogni cambio d'olio. In effetti alcuni degli oli più duraturi come Amsoil suggeriscono di sostituire il filtro a intervalli di cambio normali se non si utilizzano i filtri.
Il filtro è molto importante nello schema delle cose. Mentre l'olio potrebbe essere in grado di resistere all'intervallo più lungo, una volta che il filtro è abbastanza pieno, inizierà a bypassare l'olio non filtrato direttamente nella miscela. Questo assicura che il tuo motore non si guasterà completamente dalla fame di petrolio. Significa anche che hai tutto lo sporco e le particelle che causano il caos nel tuo motore. Sostituendo il filtro dell'olio ad ogni cambio d'olio, le possibilità che ciò avvenga sono molto inferiori.
È meglio cambiare ogni cambio d'olio, sono economici e non c'è una buona ragione per non farlo.
Se si utilizza olio sintetico, l'intervallo di cambio dell'olio è più lungo (di solito il doppio o il più lungo), il che significa che non si cambia il filtro con la frequenza per miglio.
Contra:
Conosco molte persone che cambiano il filtro solo ad ogni secondo cambio. Le aziende ovviamente insisterebbero sul fatto che tu acquisti molte cose da loro, quindi non ci si può fidare davvero di loro. Quando cambio il filtro dell'olio mi sembra abbastanza pulito, tuttavia sono sicuro di non poter misurare l'intasamento / utilizzo del filtro.
Pro:
Il filtro è un elemento cruciale del circuito dell'olio. Un guasto del filtro è pericoloso per il tuo motore, specialmente quando si rompe all'esterno mentre sei in autostrada. Il filtro non è molto costoso. Quando si tenta di sostituirlo solo ogni secondo cambio d'olio, può succedere che lo si dimentichi al secondo cambio d'olio e che venga utilizzato per 3-4 cambi d'olio.
Sommario:
Onestamente, dipende da te. Dato il basso costo e la tranquillità, lo cambierei ad ogni cambio d'olio. Per la tua situazione: potresti provare ad aprirne uno usato e dare un'occhiata per vedere che è intasato o molto gunk all'interno. Se usi un olio sintetico moderno con intervalli di cambio bassi, penserei di saltare qualche ciclo di cambio, altrimenti lo sostituirò ad ogni cambio d'olio.
No non è necessario. Ma neanche il petrolio sta cambiando. Puoi semplicemente avviare il motore e vedere cosa succede.
È necessario se si desidera mantenere un programma di manutenzione adeguato per punti di riferimento, affidabilità e rivendita. La sostituzione dell'olio e del filtro sono concepiti per andare di pari passo.
Proviamo da un altro punto di vista. Supponiamo che cambiate olio e filtro a intervalli corretti, fate un cambio d'olio aggiuntivo tra di loro e saltate il filtro. Sono stato tentato di farlo in passato, ma mi piace usare olio di Castrol di buona qualità. In questo caso si potrebbe sostenere che il filtro non ha completato un servizio a vita intera perché l'intervallo era più breve. Potresti essere tentato di pensare che il cambio dell'olio abbia funzionato bene, e in effetti lo avrebbe fatto, ma è difficile giustificare il costo del cambio dell'olio quando c'è ancora mezzo litro di vecchio olio che circola più un filtro che è già metà Usato.
In breve, quando si va allo sforzo e al costo del cambio dell'olio, non c'è motivo di saltare anche il filtro. Acquista il tuo filtro online in anticipo e costano poco.
tl; dr: il filtro dell'olio raccoglie letteralmente i rifiuti solidi del motore. Per quanto tempo farai "trattenere" questa povera macchina?
Capisco che il lavoro del filtro dell'olio è rimuovere i contaminanti dal motore e che contiene un po 'di olio dall'olio precedente;
Ricordi, quell'olio che tiene il filtro? Questo è il peggior olio di tutto il sistema. È il più sporco e il più degradato. Il filtro è trattenuto su di esso, in attesa di contaminare un nuovo lotto non appena appare ("qui, olio nuovo, goditi alcuni abrasivi che ho raccolto!". Ancora peggio, un filtro sporco interrompe il filtraggio e viene effettivamente ridotto a un secchio sporco in cui il tuo bel olio pulito sta slacciando.
tuttavia, è davvero necessario sostituire questo ogni cambio d'olio?
Pensa all'intera questione come alla funzione biologica equivalente . La sostituzione regolare di olio e filtro avrà un effetto diretto sul prolungamento della salute generale del motore.
Potresti ottenere sostituendo questo ogni altro cambio d'olio?
La macchina funzionerà? Sicuro. Ho cambiato l'olio senza cambiare il filtro? Sì. Ci sono state volte in cui mi sono reso conto troppo tardi che non avevo un filtro corrispondente per il motore.
D'altra parte, quanto è preziosa questa macchina per te ? Quanti anni di vita vuoi uscirne? 10 minuti in più di attesa per il gocciolamento del petrolio e una parte di $ 20 è davvero un grosso problema?
Le auto moderne hanno tolleranze sempre migliori. La loro frequenza di cambio dell'olio continua a scendere, quindi l'intera questione del filtro sarà ancora meno onerosa. Inoltre, è un'opportunità per guardare una parte dell'auto che normalmente non vedi ...
L'altro lato dell'argomento è più vero: puoi andare senza mai sostituire il tuo olio se sostituisci frequentemente il filtro.
Ora, a quale frequenza è diversa e l'olio deve essere scaricato prima di rimuovere il filtro, ma l'olio di qualità non dovrebbe essere sostituito se non bruciato. Alcune auto con olio di qualità sono note per averlo raccomandato prima.
Lasciare un filtro troppo a lungo, tuttavia, e si possono fare seri danni se si accumulano abbastanza detriti nell'olio. Lasciando la sua sostituzione ad ogni altra visita è un rischio, ma è probabile che tu riesca a cavartela.
ho 58 anni e ho lavorato su macchine da quando ho 8 anni - sono cresciuto in un negozio di automobili. 3000 miglia sono una buona media da percorrere. se vivi in climi più caldi, un po 'più a lungo va bene. l'olio dovrebbe essere cambiato per ore di marcia e non per miglia. l'olio sintetico è migliore ma si sporca ancora. il motivo principale per cui la sintesi è migliore è che mantiene la stessa viscosità a prescindere dalla temperatura. poiché l'olio si sporca e raccoglie l'umidità forma un acido ** non buono. Se non sei d'accordo che va bene pagami ora o pagami più tardi ...
Quando tiro la levetta dell'olio e sembra quasi chiara (vicino alla nuova clairity dell'olio), salterò la sostituzione del filtro dell'olio. Se lo stick mostra un aspetto da semi sporco a nebbia; questo significa che il filtro è 2 volte più sporco, cambiarlo sicuramente.
Buona giornata a tutti !!
Bull $ ha colpito! l'olio rimasto nel filtro dell'olio non contaminerà il nuovo olio, altrimenti ogni volta che si effettua un cambio dell'olio è necessario un lavaggio completo del motore per eliminare i residui di olio sporco. Ho saltato i filtri dell'olio su entrambe le mie auto con oltre 180k miglia senza problemi. Compro il petrolio più economico in vendita e lo sostituisco ogni 5000 miglia o annualmente.
Cambio i filtri dell'olio ogni volta. Preferirei cambiare il filtro dell'olio piuttosto che sostituire il motore o revisionarlo. Quello che faccio normalmente è scaricare l'olio, sostituire il tappo, avviare il motore e farlo funzionare fino all'accensione della spia. Scollegare la spina e lasciarla per circa un'ora per drenare il resto. Usa un buon olio.
Che ne dite di svuotare e lavare il filtro al momento del cambio dell'olio e sostituire effettivamente ogni secondo cambio d'olio come un buon compromesso? Potresti riutilizzare il filtro molte volte e ci sarebbe pochissima contaminazione del nuovo olio con il vecchio.
Rimuovere il filtro, capovolgerlo e inclinarlo da un lato, infilare una lama di cacciavite per sollevare la valvola di non ritorno in gomma e far defluire il vecchio olio. Quindi riempire il filtro con cherosene (o benzina) attraverso il foro centrale e ruotare in modo che il kero attraversi tutto il tessuto del filtro. Scorrerà indietro attraverso il tessuto del filtro nella direzione opposta al solito e laverà via lo sporco. Svuota il kero come hai fatto con il vecchio olio con il metodo del cacciavite. Ripeti kero + drain fino a quando non è abbastanza pulito. Infine, consentire uno scarico completo del kero e adescare il filtro con olio fresco prima di rimontarlo.