Problemi di installazione di nuovi bulloni in dadi saldati arrugginiti

13

Ho un Pontiac Torrent del 2007 sul quale (principalmente) ho installato un intoppo. L'innesto si monta su 8 punti. Esistono 6 punti saldati in dadi.

4 di questi dadi saldati mi stanno causando problemi. Si sono arrugginiti così tanto che non riesco a farli passare un bullone ... Sono nel telaio, quindi non credo di poterli rimuovere / sostituire.

Qualche suggerimento meraviglioso?

rust nut

— starholme
fonte

1

Questa domanda ha due parti: come pulire i fili in modo che funzionino meglio e come impedire alla ruggine di ritornare allo stesso modo. Le domande esistenti si concentrano sulla pulizia. Guarderei un prodotto come RustBuster o POR15 o forse un olio di pesce attraverso i fori dei bulloni dopo che sono stati puliti ma prima del montaggio.

— Criggie,

11

Un tap / die non è la stessa cosa di un cacciatore di thread - mentre può essere usato in questo modo, hai un rischio maggiore di tagliare nuovi thread invece di rinnovare vecchi thread.

Un cacciatore di thread adeguato pulirà i vecchi thread con un rischio molto più basso di threading incrociato. Possono salvare i thread che sembrano distrutti e valgono la spesa. Ecco un set di artigiani che uso con grande successo (già un paio d'anni fa, ancora prodotto negli Stati Uniti):

EDIT: In modo confuso, questo set è etichettato come "tap and die set", ma puoi vedere nell'immagine che i fili sono molto meno aggressivi di un normale tap o die.

Scommetto che se usi un po 'di olio penetrante come PB Blaster e uno di questi restauratori di filetti, quei dadi saldati puliranno bene.

— masospaghetti
fonte

3

Uno dei vantaggi a volte trascurati dell'utilizzo di questi rubinetti regolari v / sa è che le teste dei pulitori di filo funzionano con una chiave o una chiave (di solito le stesse dimensioni del bullone corrispondente), il che significa che non è necessario capire come ruotare la maniglia a T di una morsa a perno o una normale maniglia del rubinetto in uno spazio limitato; puoi usare una presa e un'estensione proprio come sul bullone che alla fine andrà nel foro.

— dannysauer,

2

L'unica differenza tra un Tap e un cacciatore di fili è che il cacciatore non rimuoverà alcun materiale del filo originale e spingerà di nuovo il metallo in posizione quando i fili sono distorti, i colpi invece variano a seconda del controllo di qualità del produttore, possono effettivamente rimuovere il metallo dai fili originali, specialmente se i fili sono distorti.

— Moab,

7

Hai provato a bagnarli completamente in PB Blaster o in un olio penetrante simile? L'ho visto fare meraviglie in passato per me.

Li coprirei in uno strato di quello e lo lascerei riposare per diverse ore. Le probabilità sono che dissolverà abbastanza ruggine che sarai in grado di scavarci dentro.

— Lynn che si sbriciola
fonte

3

PB Blaster è lo shiznitz. Funziona particolarmente bene su bulloni di scarico arrugginiti.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

2

@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 rischiando di andare fuori tema qui, ma inizio sempre a spruzzare un giorno prima del tempo quando i bulloni di scarico sono freddi, poi di nuovo quando sono caldi, quindi di nuovo quando sono freddi. Il ciclo termico permette allo "shiznitz" di penetrare e scendere a bidniz.

— MooseLucifer

Anche Certified Labs Free certificatelabs.com/certified/viewArticle.asp?article_id=1969

— Steven Penny

Aggiungi un po 'di calore e shazzam!

— Moab,

5

Salvo il problema di andare al negozio, questa è una soluzione abbastanza semplice.

Prendi una delle tue viti e vai in un negozio di ferramenta o di ricambi auto e chiedi un tocco per abbinarlo. Quindi eseguire il rubinetto attraverso i fori.

Il rubinetto dovrebbe andare abbastanza facilmente. In caso contrario, ricontrolla che abbia le dimensioni giuste e poi lavora ruotandolo a turno e quindi tirandolo indietro un po '.

— DLU
fonte

2

Fornire una lubrificazione sufficiente durante la riparazione della filettatura. Per quanto riguarda la lubrificazione: dato che si tratta solo di un po 'di acciaio arrugginito, saranno sufficienti anche alcune gocce di olio motore.

— Martin,

1

I rubinetti sono disponibili in diversi stili. Un rubinetto di avviamento avrà una rastrematura, anziché essere parallelo. In questo modo puoi lasciarlo penetrare nel dado prigioniero arrugginito. Termina con un parallelo. In caso contrario, affusolare l'estremità del bullone su una mola e lavorarla nel dado, un po 'alla volta. È comunque una buona mossa per iniziare un bullone che va dalla linea alla fila. Ovviamente usando sempre il lubrificante, proverei anche un po 'di calore estremo, come nell'ossiacetilene, se non c'è rischio che qualcosa si incendi.

— Tim
fonte