Questo supporto motore Mazda 3 è rotto?

Sento un rumore metallico di vibrazione / rettifica / vibrazione sul lato passeggero quando accelero. Lo sento solo quando la frizione è innestata e il motore è sotto carico. Lo sento particolarmente forte quando accelero con una svolta a destra ma praticamente scompare quando accelero a sinistra.

L'ho portato in due negozi. Il primo pensiero potrebbe essere la trasmissione. Il secondo sospettava un cuscinetto ad albero intermedio o parte del sistema di cinghie.

Ho fatto un po 'di ricerca e ho appreso che il giusto supporto del motore normalmente non funziona e può causare un rumore simile (uguale?).

Sulla base delle immagini, puoi dire se questo supporto è difettoso o no?

Appunti:

• Roba marrone - fluido idraulico dal supporto o solo fuoriuscita di liquido refrigerante?
• Ho facilmente premuto il rigonfiamento centrale fino in fondo. Nessuna resistenza fino a quando non ha toccato qualcosa di duro nel mezzo.
• Le gambe anteriore e posteriore della parte "flottante" del supporto poggiano sul metallo sottostante. È un omaggio - o normale?

Il veicolo è Mazda 3 S 2.3L del 2006

Modifica 1

Sembra che tu stia bene. Ho sollevato il motore oggi e la gomma del supporto si è staccata dal metallo a cui era attaccata. Puoi vedere anche una grande crepa. Per essere sicuro che il supporto fosse in realtà la causa del rumore, ho riempito un po 'di gomma da un vecchio paio di scarpe tra la parte flottante del supporto e il telaio del supporto. Il rumore è andato! È ora di ordinare un nuovo supporto motore.

Modifica 2

Ho comprato un nuovo supporto da Amazon per $ 31 e l'ho installato. Fa le fusa come un gattino adesso!

Chiunque abbia detto che questi montaggi falliscono comunemente è del tutto corretto.

Questi supporti sono riempiti d'olio. La roba marrone in cima non è probabilmente fluido idraulico. Quando i supporti falliscono si dividono lungo il lato inferiore e il fluido viene perso dal fondo. Questo impedisce al fluido di finire in cima. Il modo assolutamente migliore per sapere se il montaggio non è riuscito è quello di sbloccarlo ed estrarlo. Se i due semi cadono liberamente o addirittura cadono a pezzi, allora la cavalcatura è decisamente cattiva.

Puoi provare a sollevare leggermente il motore con un martinetto e un blocco di legno e guardare la parte inferiore del supporto con uno specchio. Se vedi uno spazio irregolare nella gomma, allora il supporto è difettoso. Questo è più difficile da vedere perché c'è così poco spazio.

In un nuovissimo supporto le due metà sono collegate insieme con la gomma. Quella gomma permette loro di articolarsi intorno ma non di separarsi.

Le gambe anteriore e posteriore della parte "flottante" del supporto poggiano sul metallo sottostante. È un omaggio - o normale?

Non conosco la tua auto specifica, ma ciò che ricordo è che i supporti del motore usano spesso un giunto in gomma sintetica per tenere separate le parti metalliche. È la gomma che impedisce la trasmissione di alcune vibrazioni del motore nel telaio.

Se c'è un contatto metallo su metallo, mi suggerisce che un supporto in gomma sintetica potrebbe essersi disintegrato.

Sostituirlo prima di tentare riparazioni costose. Gli altri articoli nominati sono piuttosto rari per guasto IMO, sembra che stessero afferrando le cannucce, specialmente dato che non si sono accorti del supporto del motore rotto mentre lo guardavano.