Come ruotare manualmente la piastra flessibile su una trasmissione automatica

Quindi, ho avuto problemi ad avviare la mia 02 - Diesel Excursion 4WD (7.3 PSD con 4R100 trans). Ottengo il suono stridente / stridente di un antipasto / piastra flessibile con denti mancanti. Ho sostituito il motorino di avviamento il mese scorso a causa dello stesso problema e ho visto che la piastra flessibile aveva dei denti consumati. Questo è un problema comune su questo veicolo.

Ho intenzione di sostituire il Flexplate questo fine settimana, ma devo guidarlo almeno 6 volte prima. In questo momento non inizierà. Se ho appena messo una presa sulla parte anteriore della ventola di raffreddamento e accendo il motore manualmente, anche questo farà girare la piastra flessibile? Immagino di sì ... ma sono un po 'stupido su alcuni interni del motore e in particolare sui sistemi automatici.

Sto anche leggendo la guida alla sostituzione della piastra flessibile per questo veicolo e menziona che dovrei usare un "ingranaggio a vite senza fine" per ruotare la piastra flessibile per raggiungere tutti i bulloni quando si scollega dall'adattatore per manovella. Stessa domanda: non potrei semplicemente girare la manovella del motore dalla parte anteriore della ventola di raffreddamento con una chiave inglese / cricchetto invece di acquistare uno strumento specializzato? Sembra strano che le persone menzionerebbero questo strumento specifico se fosse così ...

— maplemale
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È possibile accendere il motore dal bullone della manovella. La frizione della ventola è fissata alla puleggia della pompa dell'acqua. Potresti ottenere qualche movimento ma se sei sulla corsa di compressione probabilmente scivolerà se provi a girare il motore dal dado della frizione della ventola.

— Ben

Sembra che debba girare, poi si trasforma all'improvviso. Mi aspetto che / kinda abbia un senso. Mi chiedo solo per la mia seconda parte della domanda (sostituzione della piastra flessibile) quanto questo sta effettivamente spostando la piastra flessibile? Dovrebbe essere una piccola quantità, giusto?

— Maplemale,

sarà 1: 1 con quanto giri il bullone della manovella. la svolta è la compressione del motore. potresti staccare le spine per renderlo più semplice.

— Ben

@Ben Penso che farà fatica a staccare le spine su un Powerstroke 7.3 ... (Quello è IH T444)

— SteveRacer,

@SteveRacer davvero. OP potrebbe anche utilizzare una barra di rottura più lunga / 1/2 "cricchetto. Ne ho uno da 36" solo per accendere i motori.

— Ben

Non uso mai lo strumento, non c'è mai abbastanza spazio per inserirlo. Uso un cacciavite / leva per ruotare il volano / la piastra flessibile dai denti. Dovresti essere in grado di farlo una volta che hai ottenuto la copertina o o lo starter. E sì, puoi ruotare il volano / la piastra flessibile ruotando il bullone della pedivella. Funzionerà perfettamente per spostare il volano / la piastra flessibile per avviarlo, ma è più facile ruotarlo sul volano / piastra flessibile con un cacciavite / barra di leva quando si rimuovono i bulloni.

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Summit Racing offre un (Turner volano strumento di prestazioni W80510) per meno di $ 20. Perché funzioni devi avere una copertura rimovibile che consente l'accesso alla parte inferiore del volano. Ho uno strumento simile e funziona bene anche se può diventare difficile girare una volta che la pressione del cilindro aumenta.

— microfoni
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