Sicurezza del tenditore a molla

Di recente ho ordinato questo kit di strumenti a un prezzo estremamente ridotto.

Mentre sono fiducioso della qualità generale di quegli strumenti, sono piuttosto riservato al tenditore a molla incluso nel kit. In altri forum le persone sconsigliano fortemente tali tipi di compressori e sollecitano le persone a ottenere un compressore professionale o lasciare che uno specialista faccia il lavoro. Questo mi porta alla mia domanda:

Questi compressori a molla in due parti sono generalmente ragionevolmente sicuri per funzionare? Mentre capisco che con abbastanza disattenzione / sfortuna tutti sono in grado di farsi del male, vedo un rischio superiore alla media in questo tipo di compressori che scivolano via la molla. Dovrei essere contento del resto del kit, gettare via il tenditore e portare la macchina a un professionista se mai la molla dovesse essere rimossa O posso usare questo strumento, dato abbastanza precauzione?

Informazioni di base: l'uso previsto sarebbe di alcuni veicoli della classe 1000-1500 kg. Le sospensioni anteriori sono sempre montanti di tipo McPherson. Le sospensioni posteriori sarebbero del tipo a raggi incrociati con ammortizzatori e molle separati. Mi propongo di riparare (per quanto possibile) tutto ciò che riguarda l'automobile su di me, tuttavia non sono disposto a rischiare irragionevolmente la mia sicurezza / salute.

Modifica: alcuni consigli sulle precauzioni necessarie sarebbero i benvenuti

Uso regolarmente compressori a molla in due parti, come mostrato qui regolarmente. * Penso che starai bene, ma ci sono alcune cose buone a cui fare attenzione.

1. Fai attenzione ai thread. Se i morsetti di compressione saltano i fili, la molla potrebbe improvvisamente esprimere molta della sua energia potenziale. Con i montanti McPherson, è del tutto possibile catturare un dito tra la molla e i sedili. Ow.

2. Lati alterni durante la compressione e il rilascio della molla. Girerai il driver del socket da un lato e poi girerai dall'altro lato. È facile diventare impazienti e pensare "oh, rilascerò questo lato e poi farò l'altro". Finirai per mettere la molla storta, o come ho fatto, improvvisamente ti rendi conto che hai inclinato la costruzione così tanto sopra che non puoi effettivamente raggiungere l'altro lato per girarla più. Ne deriva un linguaggio volgare.

3. Ovviamente, se i morsetti di compressione iniziano a sembrare difettosi, scartare lo strumento. Stanno facendo il vero lavoro di mantenere la molla in posizione. Se fallissero, sarebbe una situazione con un alto fattore di cattiveria.

* Nota: quando dico regolarmente, intendo ogni volta che cambio gli ammortizzatori. Questo è successo 4 volte finora con questo kit compressore a molla. Fin qui tutto bene.

Usa estrema cautela e dovresti stare bene. Uno dei problemi principali è prestare attenzione ai dadi all'estremità dei bulloni: spesso non è presente un fermo per dadi all'estremità dei bulloni, quindi i dadi possono svitarsi completamente e l'intero gruppo può esplodere in faccia, causando lesioni gravi o Morte.

Ma non vi è alcun motivo strutturale per cui siano cattivi da usare. Stai solo molto attento e dovresti stare bene.

Non sono un professionista, ma non mi piace l'aspetto di quei compressori a molla. Ne ho alcuni di Harbour Fright che mi spaventano per lo stesso motivo: i ganci non hanno una chiusura di sicurezza. Temo il pensiero di tutta quell'energia compressa che viene rilasciata. Preferisco il tipo Lisle, dove hanno un sistema di serraggio e bullone.