Qual è la grande barra di metallo che si trova dietro il paraurti?


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Di recente ho visto alcuni veicoli con i paraurti di plastica spenti. Sembrano tutti avere una grande traversa di metallo seduta davanti al radiatore. Come si chiama?

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E una vista laterale della traversa in metallo per impattare l'assorbitore sulla guida del telaio su un'Audi A3.

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Risposte:


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Questo è il tuo vero paraurti

Il paraurti che hai è solo una copertura per il tuo vero paraurti che è quello che stai descrivendo.

Quel paraurti, quello vero, è legato al telaio e in realtà sta assorbendo l'energia dagli impatti in cui la facciata è appena esistente come copertura a causa della bruttezza del paraurti reale.


La maggior parte delle auto in realtà ha un polistirolo o un pezzo di plastica (google "camaro absorber pad" per quello che intendo per plastica) pezzo per assorbire energia, in realtà, o è mancante o attaccato all'interno della copertina in questa immagine.
— Casuale 832,

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È più come un altro pezzo ablativo per sbarazzarsi di energia. Quel pezzo di metallo è davvero ciò che devia la maggior parte dell'energia cinetica attorno al veicolo invece di entrare nel motore ed espellerlo in grembo.
— Nelson,

Sì. C'è un grande pezzo di polistirolo che si trova sopra la traversa / paraurti in metallo. Due cilindri ne escono e siedono nei fori che puoi vedere nel paraurti.
— Timbo,

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Come aggiunta: puoi già vedere che la parte nera tra il telaio e questa "barra" nella seconda immagine è fatta per essere compressa e assorbire energia.
— dolce

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Anche la facciata non ha scopi aerodinamici?
— destra

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Questa parte è generalmente chiamata barra di impatto , o talvolta barra di rinforzo o rinforzo del paraurti e, insieme al cuscinetto assorbitore (spesso polistirolo, a volte in plastica, mancante o nascosto nella foto), serve all'effettivo scopo di sicurezza di un moderno paraurti. Il pezzo di plastica è chiamato coperchio del paraurti.

Il cuscinetto dell'assorbitore viene schiacciato per assorbire energia in caso di incidente e la barra di impatto trasmette la forza attraverso il telaio per fermare la macchina anziché schiacciare il vano motore.


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Dipendendo dal tuo paese, ho sentito che si parlava di traversa del telaio (non più), barra di rinforzo del paraurti e barra di sicurezza.


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Si chiama "barra di collegamento". Sto facendo sostituire il mio in questo momento.

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