Il mio furgone Chevrolet Astro tira costantemente a sinistra in frenata. Coerentemente significa: sempre, la quantità è proporzionale alla pressione applicata al pedale. Non si tira di lato in caso di frenata con le pause di emergenza, che applica solo i freni a tamburo posteriori.
Background: sono un overlander che attualmente viaggia attraverso il Cile, il Sud America. Ciò include molte strade sconnesse, non asfaltate e autostrade.
L'ultimo servizio di frenatura per i freni anteriori è stato eseguito 23000 km / 5 mesi fa. Solo 3000 km / 4 settimane fa, il tamburo posteriore è stato sostituito e ho verificato che non vi è alcuna trazione.
Circa 1000 km / 2 settimane fa ho notato l'attrazione e ho visto uno specialista dei freni. Regolò un dado a castello allentato sulla ruota anteriore destra, ma la trazione persistette. Mi ha detto di guidare comunque (pensava che non fosse poi così male) e mi ha detto che molto probabilmente il tiro sarebbe andato via nei successivi 1000 km. Altrimenti, potrebbe solo smontare tutto, ma mi ha sconsigliato, quindi ho continuato. Non è cambiato (non peggio, non meglio).
Oggi ho visto un altro meccanico. Mi dice che in pratica tutto ciò che può fare è eseguire un servizio di frenata sulle ruote anteriori e / o posteriori (entrambe ~ 30 $), rimettere l'auto sulla strada e vedere se c'è ancora una spinta. Anche lui mi disse che probabilmente avrebbe continuato a guidare senza che io avessi dimostrato il problema.
Per me come ingegnere senza molta conoscenza delle auto, questo servizio sembra un armeggiamento casuale piuttosto che un approccio diagnostico. Quindi, finalmente ecco la mia domanda:
Quali sono le possibilità che un normale servizio di frenata risolva un tiro come descritto?
Devo fare un servizio di frenata o continuare a guidare? Non mi dispiace spendere soldi per la manutenzione, ma non senza motivo ...
PS: Durante il normale traffico cittadino, devo sterzare a destra di circa 15 ° per correggere la trazione. Su un'autostrada che percorre 100 km / h, frenare senza correzione mi fermerebbe a circa 2 o 3 corsie a sinistra (non ci ho provato!)
Aggiornamento: il meccanico ha tirato tutte e 4 le ruote. Pinze e pistoni funzionano tutti correttamente, niente di insolito e nessuna perdita di fluido di rottura da nessuna parte. Con questi fuori discussione, dove dovrei cercare?