Risposte:
Le vibrazioni avvertite sul volante sono generalmente causate da uno squilibrio delle gomme anteriori. Questo è il primo posto dove guardare, altre possibilità includono: cinghia rotta nello pneumatico, pneumatico fuori tondo, cerchio piegato, mozzo piegato o fuori cerchio, cuscinetti delle ruote.
Una delle cose che puoi fare per aiutarti a restringerla sarebbe quella di ruotare le gomme, se la vibrazione del volante scompare allora è correlata alle gomme o ai cerchioni. Tuttavia, sarebbe altrettanto facile bilanciare le gomme.
Ho avuto una brutta vibrazione durante la crociera in autostrada, ho fatto un allineamento e ho cambiato il cuscinetto delle ruote. La vibrazione era quasi scomparsa ma ho avuto un "traballare mortale", che è un forte rumore proveniente dalla parte anteriore ad alta velocità. Ho cambiato le estremità del tirante e l'ammortizzatore di sterzo, ho rifatto un allineamento e ora è tutto a posto.
Farò quello che Larry suggerisce per primo, queste sono le cose più economiche e più facili da fare di quanto sembri altre possibili cause.
Controllare le boccole dell'albero del bilanciatore del motore (bilanciamento del timone dell'albero motore). Il bilanciatore è progettato specificamente per assorbire le vibrazioni armoniche del motore all'aumentare della velocità del motore. Se il bilanciamento armonico diventa troppo vecchio o si guasta e non riesce più ad assorbire correttamente le vibrazioni armoniche, il motore si scuoterà eccessivamente.