Metterò oggi la mia nuova pompa dell'acqua sulla mia 98 Mazda 626 e sto prendendo in seria considerazione la possibilità di riutilizzare la guarnizione metallica OEM invece della guarnizione materiale fornita con la nuova pompa acqua. Sono abbastanza sicuro che la pompa dell'acqua originale sia stata rimossa e rimessa almeno una volta, e non sia mai trapelata. Le specifiche di coppia del WSM sono 14 - 18 piedi-libbre (forse le specifiche sarebbero diverse per una guarnizione non metallica?) E non dice nulla sulla sostituzione della guarnizione o sull'uso di RTV nella sezione di sostituzione della pompa dell'acqua.
La guarnizione metallica OEM sembra in perfette condizioni e sto pensando che se qualcosa non è rotto, non aggiustarlo.
MODIFICARE
Quindi sono uscito stamattina e ho messo la pompa dell'acqua con la vecchia guarnizione di metallo senza alcun rtv. Non riuscivo a rendere la superficie completamente asciutta, poiché ogni volta che iniziavo a stringere un bullone (motivo a stella, prima a mano, poi a 10 piedi-libbre, quindi a 15 piedi-libbre) un po 'd'acqua gocciolava fuori dall'interno il motore. Ho riempito il sistema di raffreddamento con acqua e ho visto vicino a un bullone specifico quello che sembrava essere un piccolo gocciolamento da ragazzino (l'ho asciugato e ho visto uscire nuove goccioline), quindi sono tornato indietro e ho serrato tutti i bulloni al massimo delle specifiche, che è 18 ft-lbs, lascialo riposare per alcune ore e non sembra esserci ulteriore dribbling da quella zona. Lo lascerò sedere fino a domani, ma supponendo che sia ancora asciutto è OK, o c'è una possibilità significativa che una falla da qui si presenti solo in condizioni operative? Devo rimuovere la cinghia di distribuzione per raggiungere la pompa dell'acqua, quindi voglio essere sicuro prima di rimettere tutto insieme.
POSTSCRIPT
Quindi la guarnizione in metallo non era in buone condizioni come pensavo inizialmente:
Puoi vedere che c'è una sorta di rivestimento sulla guarnizione di metallo che sembra essersi deteriorato nel punto cerchiato, ed è da lì che proviene la piccola perdita.
Anche se era una piccola perdita, era chiaramente una perdita e puoi vederla qui:
Quindi ho messo un sottile tallone di rtv su entrambi i lati della nuova guarnizione e ho installato tutto e sto aspettando che guarisca, quindi esco e lo riempio di acqua dopo circa 15 minuti per vedere se perde.
Sono sicuro che probabilmente avrebbe funzionato come ha detto Paulster2, se la guarnizione in metallo fosse stata in buone condizioni come inizialmente pensavo.