Come interpretare le gamme delle specifiche di coppia?

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Nei manuali dell'officina ho visto che tendono a fornire intervalli di specifiche di coppia come da 14 a 18 piedi-libbre (bulloni della pompa dell'acqua) o da 66 a 86 piedi-libbre (dadi dei capocorda).

In generale, è accettabile un valore in tale intervallo o si dovrebbe mirare al centro dell'intervallo per compensare il potenziale errore dell'utente o dello strumento?

Esiste un vero pericolo se si scende di qualche percento al di sotto o al di sopra di questi intervalli?

tools torque-specification

— Robert S. Barnes
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Questi sono i limiti. Il superamento della coppia specificata può danneggiare la filettatura nel dado o nel blocco motore o sul bullone. Soprattutto alluminio e metalli leggeri sono soggetti a guasti a causa di bulloni e dadi che sono fissati troppo stretti. Scendendo al di sotto della coppia specificata, il bullone o il dado non sono fissati abbastanza bene. Potrebbe staccarsi e ciò può causare molti problemi. Qualsiasi coppia nella gamma è accettabile, ma mirerei alla coppia più alta specificata, in modo che sia fissata bene. Se sai che stringerai e allenterai molto il dado o il bullone, è meglio fissarlo un po 'meno, per far consumare il filo meno rapidamente. Andare di qualche Nm al di sopra della coppia specificata non è probabilmente un grosso problema, dal momento che gli ingegneri tengono conto dei margini di sicurezza nella loro progettazione.

— Bart
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Ottima sinossi! Aggiungerei una cosa, quella cosa, sparare per lo stesso valore su tutti come dispositivi di fissaggio. Ad esempio, se ti viene dato un intervallo di 65-75 lb-ft e scegli 70, prova a colpire 70 su ogni elemento di fissaggio. Non andare volenti o nolenti nel raggio di azione di ognuno.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 Certo, soprattutto con dadi e bulloni della testa del motore e simili.

— Bart,

Non avrebbe senso guardare poi l'accuratezza della chiave dinamometrica e impostare la coppia al massimo: il fattore di errore della chiave inglese? Ad esempio, se devi fare 80 a 90 piedi-libbre e la tua chiave ha una precisione di -4 / + 4%, allora se imposti 90 max, potresti ottenere 93.6. Ridurre quindi l'impostazione della coppia da 3,6 a 86,4. Quindi, in base alla casualità, potresti ottenere una coppia finale compresa tra 82.944 se -4% e 89.856 se + 4%. Questo ti aiuterebbe anche a decidere se la chiave inglese è abbastanza accurata per il lavoro. Se calcoli in questo modo e i tuoi intervalli possibili non rientrano nelle specifiche, non farlo. Ho sbagliato? Pensieri?

— Chris

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La chiave dinamometrica non è precisa al 100%, quindi la mira ai limiti potrebbe finire sopra o sotto-serrarla. Meglio andare vicino al centro della gamma. Una chiave dinamometrica modesta potrebbe avere una precisione del +/- 4% del valore indicato nell'intervallo indicato.

Quindi perché il **** specificano un intervallo piuttosto che semplicemente dare la coppia nominale , si potrebbe ben chiedere: l'intervallo ti dà un'idea di quanto vicino al nominale che gli ingegneri vogliono che tu ottenga. Se hanno specificato un intervallo molto ristretto, potresti non essere in grado di raggiungerlo con gli strumenti che hai.

Naturalmente, se si sovrastampa o si torce eccessivamente il dispositivo di fissaggio, si rischia che si allenti, o si rompa o si spella il dispositivo di fissaggio.

Prestare particolare attenzione a ottenere la coppia quasi giusta sulle parti che hanno una coppia relativamente elevata per le loro dimensioni come i bulloni della staffa della pinza, e in particolare sulle parti che sono specificatamente indicate per un uso singolo (sono progettate per allungare una certa quantità quando installate e non deve essere riutilizzato).

Prestare attenzione anche all'applicazione della lubrificazione :

— Spehro Pefhany
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Torque intorno al centro. Se il tuo bullone è un po 'vecchio, serrarlo alla fine del suo raggio può mettere un po' più di quanto possa gestire.

Se ti preoccupi che si stacchi, usa una chiusura ermetica. http://www.ebay.com/itm/Great-Planes-GPMR6060-Pro-Medium-Blue-Thread-lock-Tight-Fast-Ship-wTrack-/172242632138?hash=item281a75fdca:g:GbkAAOSwv-NWZx2z

— procrastilater
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Sono sicuro che non fa differenza, a meno che il tuo bullone non sia pesantemente arrugginito o davvero molto vecchio, circa 100 anni fa. C'è un enorme margine di sicurezza sui bulloni stessi, e anche uno discreto sul design della vettura, in modo da poterli stringere felicemente quanto è permesso. Per prenderti cura del bullone preferiresti usare un po 'di pasta di rame per allentarlo di nuovo facilmente e impedirne la corrosione. La coppia consentita si basa probabilmente anche sul fissaggio a secco.

— Bart,

Loctite, rondelle divise, rondelle Belville o rondelle a stella non sostituiscono la coppia corretta. Il filo di sicurezza, le coppiglie o i perni di traino sono l'unico vero modo per garantire ragionevolmente che un dispositivo di fissaggio non si arresti. Ma la prima linea di difesa è sempre la coppia corretta.

— SteveRacer,

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Ho 37 anni di esperienza come tecnico di carrelli elevatori. I 2 numeri non sono un intervallo ma una coppia di fissaggio bagnata o asciutta. Viene indicato come valore K. Un dispositivo di fissaggio a secco richiederebbe una coppia inferiore e un umido richiede una coppia maggiore. In caso contrario, il dispositivo di fissaggio a umido avrebbe una maggiore probabilità di allentamento senza l'impostazione della coppia più elevata.

— Ron
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L'hai capovolto. Una specifica di coppia asciutta serrata su un dispositivo di fissaggio "bagnato" o lubrificato produce un valore di coppia effettivo SUPERIORE. La "probabilità" di un allentamento del fissaggio non ha nulla a che fare con la lubrificazione sui filetti. Il dispositivo di fissaggio è tenuto in posizione dalla forza di serraggio . Se si fa affidamento su ruggine, sporco, galloni filettati o qualsiasi altra proprietà di attrito per evitare che il dispositivo di fissaggio si allenti, non è stato serrato correttamente in primo luogo.

— SteveRacer,