Qual è l'aspettativa di vita di una trasmissione Honda Civic Hybrid a variazione continua?

13

Ho una Honda Civic Hybrid del 2006 con trasmissione a variazione continua (CVT). Alla messa a punto di 90k, il meccanico ha aggiunto 3,5 litri del normale fluido del cambio automatico. A 110.000 miglia, la trasmissione morì,

Il consenso generale online ritiene che l'uso di un fluido sbagliato distrugga la trasmissione molto rapidamente. Comunque, questo non è successo. Ora, il meccanico che ha inserito il fluido di trasmissione sbagliato afferma che CVT dura spesso solo 100k, e quindi non vuole assumersi la piena responsabilità della sostituzione della trasmissione.

Suggerisce che da quando la trasmissione è durata altri 20k, non è completamente responsabile della sostituzione della trasmissione, ad esempio perché potrebbe essere morta comunque.

Esistono statistiche sull'aspettativa di vita di questo dispositivo (CVT)? I forum online sono generalmente inclinati verso esempi di trasmissioni di lunga durata o fallite.
Esiste un modo standard per valutare chi è responsabile per le riparazioni in tal caso?

honda transmission

— Abe
fonte

4

Per aggiunta intendi che la trasmissione era a corto di liquido e ci sono voluti 3,5 quarti per riempirla o ha drenato e riempito la trasmissione come parte del servizio? Inoltre, quale fluido ci ha inserito esattamente?

— Sposta altri commenti Link verso l'alto

@Larry ha prosciugato e riempito. Inserì il fluido del cambio automatico per la Honda Civic 2006 non CVT.

— Abe,

Purtroppo non ho esperienza diretta, ma da quello che sento la durata della vita dipende molto dallo stile di guida. Cercare di ridurre un sacco di energia attraverso di essa presumibilmente riduce drasticamente la vita. Probabilmente perché i forum hanno un'ampia diffusione nei risultati. Alcune persone fanno da baby-sitter alle loro auto, altre le picchiano, con poche nel mezzo. :-)

— Brian Knoblauch il

2

Questo è un suggerimento piuttosto che una risposta: ho chiamato Honda USA Corporate per un problema simile anni fa e ho detto "Non comprerò i prodotti Honda in futuro". Sono stato in grado di negoziare il rivenditore pagando per le parti e io pagando per il lavoro. Nota: non ero felice alla fine e ora compro Subarus ....

— Bob Cross

Ha specificato quale olio ha usato sul conto? In caso contrario, sarà difficile provare il suo errore. Altrimenti potresti avere un caso, ma fino a che punto sei pronto per questo?

— Gabriel Mongeon,

9

Ciò che segue non è una correzione meccanica. Detto questo, penso che dovrete prima risolvere questo problema come persone.

Sulla base delle risposte nei commenti, consiglierei quanto segue:

Raccogliere i registri di manutenzione.
Raccogli la documentazione della garanzia, in particolare la garanzia di 100K miglia.
Scrivi una breve sceneggiatura per te: "Faccio tesoro con la mia auto. Il meccanico ha inserito l'olio sbagliato. Di conseguenza, l'auto si è rotta immediatamente dopo la scadenza della garanzia."
Contatta Honda USA Corporate e discuti della tua situazione con loro.

Se il meccanico è un concessionario Honda, un centro di assistenza autorizzato o un affiliato, è probabile che l'azienda aumenti la pressione su di loro per scendere a compromessi con te.

— Bob Cross
fonte

0

Ho un ibrido civico 03 e la mia trasmissione è morta a 186.000 miglia!

— kas
fonte

3

Benvenuti nel sito. La tua esperienza potrebbe essere utile per il poster originale se fornissi ulteriori informazioni. Ad esempio, la trasmissione non è riuscita a causa dello stesso tipo di motivo (errore del personale di servizio) o c'era un'altra causa? Potresti anche fornire maggiori informazioni sul secondo punto: come hai affrontato la riparazione della trasmissione?

— Bob Cross

0

Honda Civic Hybrid e altre trasmissioni CVT richiedono fluido di trasmissione CVT da Honda. Il fluido ATF non è per CVT. Anche l'intervallo di cambio per il fluido CVT Honda Civic Hybrid è di circa 30-40 mila miglia (Codice di manutenzione: B13). La mia Honda Civic Hybrid del 2008 ha 144000 miglia ...

— user6847
fonte

0

Ho usato solo fluido CVT. Ho fatto un cambio a 150k, poi ho fatto un altro cambio a 180k. Ho letto molto su quando si cambia il fluido che il detersivo può abbattere l'accumulo e quindi distrugge la trasmissione. Quindi la seconda possibilità è quella di consentire lo scarico della lumaca. A quel tempo ho anche scambiato tutte le spine. Ora ho 330k e sto facendo un cambio di spina, cambio bobina e farò un cambio di trasmissione seguito da un secondo 30k dopo. Non ho fatto quasi nulla alla mia macchina. È un ibrido civico del 2006. Ottieni ancora 40mpg andando 80 mph in autostrada. Utilizza anche Mobil completamente sintetico modificato in base al CPu delle auto.

— pdiddy
fonte

0

Una risposta dal servizio Mechanics.com ha dichiarato che il CVT è garantito dalla Honda per soli 100K miglia. Il 2004 CIVIC I ha 196K su di esso e la trasmissione sta appena iniziando a mostrare segni di usura. Il concessionario Honda dice che la cosa migliore se si desidera mantenere l'auto è quella di radiare il radiatore della trasmissione e sostituirlo con fluido originale Honda 2X all'anno. Il radiatore della trasmissione contiene circa 1/2 litro di fluido sporco, quindi è importante sciacquarlo. I video su YouTube mostrano il processo di lavaggio / riempimento può essere fatto a casa.

— user40575
fonte