Parte disconnessa scoperta durante la rimozione delle ruote

Ho una Honda Civic del 2006 e stavo cambiando i miei pneumatici estivi per quelli invernali. Durante la rimozione delle ruote ho notato dietro 2 delle 4 ruote che ciò che è mostrato al centro di questa immagine era disconnesso (in entrambi i vani delle ruote lato passeggero). Quelli lato guidatore sono collegati.

Cosa sono questi e qual è l'impatto di questa disconnessione?

La parte viola può adattarsi alla parte di fronte.

Concordo con @resident_heretic che questi sono i bracci di collegamento per le barre stabilizzatrici . La barra funge da molla di torsione che tende a mantenere il livello dell'auto in curva.

Con i collegamenti interrotti sul lato passeggero, mi aspetto che notiate alcune cose:

1. Più rollio in curva,

2. Una possibile perdita di trazione sulla ruota interna negli angoli, e

3. Probabilmente un suono bussante o tintinnante dalla sospensione quando le parti disconnesse si urtano l'una con l'altra o in altre parti della sospensione.

Ho trovato un video di YouTube sulla procedura di sostituzione , sembra un processo relativamente semplice. Le parti sono vendute singolarmente (è possibile ottenere solo i bracci di collegamento lato passeggero).

Se si sceglie di eseguire da soli la riparazione, osservare attentamente entrambi i lati (conducente e passeggero), per eventuali segni di danni. La barra stabilizzatrice e i collegamenti dovrebbero essere simmetrici, qualsiasi curva senza eguali sarebbe una bandiera rossa e meriterebbe ulteriori indagini. Il lato passeggero della strada (almeno dove ho vissuto) tende ad essere più ruvido, quindi è possibile che 10 anni di guida abbiano comportato un guasto su un solo lato, ma sarei ancora alla ricerca di eventuali indizi alla causa del guasto o del danno correlato.

Sembra un collegamento a barra stabilizzatrice. Vengono in coppia uno a sinistra e uno a destra. Si attaccano alla barra stabilizzatrice. Le barre stabilizzatrici fanno parte del sistema di sospensione di un'auto. A volte sono anche chiamati barre antirollio o barre antirollio. Il loro scopo nella vita è di cercare di impedire al corpo della macchina di "rotolare" in una curva brusca.