Perché spingere le auto in seconda marcia?

Mi sono sempre chiesto perché tu debba essere in seconda marcia quando spingo l'avviamento di un'auto. So cosa fa tutto il processo, quindi il mio pensiero è che sarebbe meglio farlo in prima persona.

Penso che in prima marcia sia possibile avere più giri con meno velocità (rispetto alla seconda), quindi meno sforzo, meno tempo a spingere la macchina e quindi meno distanza per farlo.

Infatti, un giorno mi è successo che la batteria della mia auto era morta e io ero da solo, e dato che non riuscivo a guadagnare molta velocità da solo, ho provato con la prima marcia ed è stato perfetto!

Quindi, perché è comune sentire che "deve essere fatto in seconda marcia"? Posso rompere qualcosa se lo faccio in prima marcia?

Non "deve essere fatto in seconda marcia". Di solito è più facile farlo lì. La ragione è semplicemente come la metti tu, cioè che non sta provando a far girare il motore tanto velocemente in 2a marcia come sarebbe in 1 °. Se il motore è un po 'più difficile da avviare, non sprecherete tutto il momentum cercando di ottenere la 1a marcia da calciare. In 2a marcia, la quantità di moto porterà il motore più a lungo e renderà più facile l'avvio. Sospetto con questa stessa logica che potresti trasferirlo alla 3a o 4a marcia, ma sospetto che ci sia anche un punto in cui i rendimenti diminuiscono.

Non c'è o non dovrebbe esserci alcuna paura di rompere qualcosa, se non la tua schiena mentre spingi la macchina intorno all'isolato. Non viene applicata una coppia sufficiente a causare danni. La dinamica del motore e del veicolo mette più stress sui componenti guidando e facendo cose normali di quanto non si possa fare spingendo l'avviamento.