Il modo migliore per rimuovere i bulloni in acciaio arrugginito dalle parti in alluminio

Devo rimuovere molti bulloni d'acciaio da un blocco motore in alluminio, sembrano "saldati" lì dentro a causa del livello di ruggine. Il solo fatto di girarli spezzerebbe la parte o spezzerebbe i bulloni. Mi chiedo quale sia il modo migliore / veloce per rimuoverli, con danni minimi alle parti. Lo so:

• Utilizzare una torcia al propano per riscaldare il bullone
• Quindi tagliare il bullone a livello quasi superficiale
  • Eseguire un trapano a cono e una punta del bullone conico, quindi saldare il bullone ad arco
  • Fai un trapano passante quasi il diametro del bullone per renderlo debole, quindi passa un altro infila e poi quello che era il bullone
• Utilizzare l'elettrolisi dell'acqua salata per sciogliere l'acciaio

Quindi finisci di svitarlo con qualsiasi mezzo :)

La mia esperienza:

• Torcia al propano, pochissimi tentativi, ma vedi che hanno bisogno di molto calore
• Saldatura ad arco di un bullone in alto: alcune volte, ma difficile da controllare per piccoli bulloni
• Esegui il trapano per renderlo debole e filettare: ha bisogno di molto lavoro, fondamentalmente reinfila con nuove dimensioni più grandi ad ogni tentativo ... prima M10, poi M8, quindi M6.

L'elettrolisi ... lo metterò da parte perché è "speciale" e non ortodosso per questo, credo. C'era una volta :) Ho "avuto" un hobby a lungo termine per la produzione di lame, spade, coltelli e l'ho usato per l'incisione. Ora il tempo dell'hobby sta andando alla macchina maledetta :) Comunque, mangia l'acciaio "veloce", ma ha bisogno di lavori di preparazione. L'elettrolisi dell'acqua salata non mangia alluminio.

Altre idee? Devo estrarre circa 15 vecchi bulloni arrugginiti come quelli:

Non sono bulloni, sono borchie. Puoi usare un estrattore di chiodi se necessario, ma il mio solito trucco è quello di mettere due dadi, serrare uno contro l'altro quindi girare il perno con il bullone inferiore. È possibile applicare calore con una torcia se non si spostano o provare alcuni fluidi di rilascio come PlugGas / PB Blaster (facendo attenzione a non usare insieme calore e liquidi infiammabili).

Assicurarsi che la parte da cui si sta tentando di estrarre il prigioniero sia saldamente fissata in una morsa. Cercare di eliminarli con la parte tra le braccia o sotto il ginocchio complica notevolmente le cose.

Nella mia esperienza, la maggior parte degli oli penetranti (PB Blaster è il mio preferito) funzionano bene quando si tratta di ossido di ferro (ruggine). Non sono efficaci con l'ossido di alluminio. Uno scenario comune quando si lavora su biciclette è l'hardware in acciaio bloccato in telai in alluminio. Ciò che funziona ragionevolmente bene in ammoniaca. Metti l'ammoniaca domestica diritta in un flacone spray. Immergere entrambi i lati della parte, se possibile. Arriverò al punto di immergere una striscia di stoffa e avvolgerla attorno alla base del perno. La pazienza è la chiave. Immergilo per diversi giorni, se possibile. Se rilevi qualche movimento, procedi come @Tim ha lentamente lavorato l'hardware dentro e fuori riapplicando frequentemente il solvente

Immergere in WD40 o liquido di rilascio simile per alcuni giorni. Riscalda il perno con ossiacetilene, rosso ciliegia. Quando il colore è sparito, applica più WD. Utilizzare un estrattore di borchie, se possibile. Dopo aver girato mezzo giro, applicare più fluido, riavvitare e svitare gradualmente in questo modo. Piuttosto come toccare un buco al contrario. Continuare il trattamento fino a fuori. Non funzionerà sempre, quindi se un perno si rompe, forare e toccare, con una punta di cobalto, e toccare di nuovo il filo appropriato o usare l'elicoide. Fai attenzione a essere perpendicolare al viso.

Un metodo che funziona su molti problemi di ruggine ed è più sicuro del solito, è che puoi applicare calore con un ossiacetilene ma fai attenzione, scalda solo per un breve periodo quindi usa un non infiammabile come cera d'api o cera normale, si scioglie nei fili ma non si brucerà come la maggior parte degli spray, con un dispositivo di rimozione dei perni, vedere se il perno girerà, sia in avanti che all'indietro, se si muove leggermente senza un leggero rumore di schiacciamento si stacca e non si muove, basta riscaldare di nuovo e aggiungere altro incerare e lasciare riposare un minuto o due e riprovare, come è stato detto che la chiave è la pazienza, non è insolito dover scaldarlo 3 o 4 volte, ma è più veloce di perforare e toccare per un'ora o causare un fuoco. Ho provato tutti gli spray là fuori e uno funziona bene senza calore,