Avvia la tua auto con l'aria condizionata è male?


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Mio padre mi ha sempre urlato quando ho iniziato a guidare per la prima volta quando ho lasciato l'A / C acceso quando ho spento la macchina, per poi riaccenderla, con il ragionamento che stavo rovinando / diminuendo la vita di il mio motore. È vero? (Attualmente guido una Chevy S10 del '03, se questo è importante, anche se sono più interessato a una risposta generale).

Risposte:


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Affatto. Potresti ridurre in qualche modo la vita del tuo antipasto, ma questo sarebbe piuttosto trascurabile.

Quando inizi con l'interruttore A / C acceso, inizierai con la frizione del compressore A / C inserita, il che significa che il motorino di avviamento deve girare sia il motore che il compressore; complessivamente una quantità di forza piuttosto banale rispetto alla forza necessaria per far girare il motore con il compressore innestato disinnestato.

Una volta avviato, il compressore deruberebbe una percentuale diversa da zero della potenza del motore, proprio come farebbero l'alternatore e la pompa del servosterzo. Si potrebbe obiettare forse per una certa riduzione del consumo di carburante durante il processo di avvio, ma hey hai una macchina fredda per entrare.

Per metterlo in prospettiva, pensa a climi più caldi come l'Arizona. La maggior parte delle auto ha motorini di avviamento a distanza e lasciano il loro A / C a tempo pieno in modo che quando iniziano le loro auto dall'interno della loro casa, la cabina è a temperature ragionevoli. Sono anche convinto che i motori in quei climi durino molto più a lungo di quelli di quelli più freddi, a causa delle transizioni di temperatura meno estreme.


Suppongo che questa sarebbe un'altra domanda, ma alcune ricerche che ho fatto su questo un po 'di tempo fa suggeriscono che alcune macchine disimpegnano tutto dal motore (e indirettamente l'avviamento), cioè radio, luci, frizione a / c . È vero?
Drise,

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Per quanto ne so, questo è vero per tutte le auto moderne, ci possono essere alcune oscure eccezioni.
mikes

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Alcune auto più recenti possono anche fare questo disimpegno A / C all'avvio, ma anche se non lo fanno non è un grosso problema. Se è un'auto che fa, allora lo stato dell'interruttore A / C non importa nemmeno in questo caso. Per quanto riguarda la radio e le luci, questo potrebbe ridurre il sorteggio dell'alternatore all'avvio, ma l'ho visto solo fatto con la radio (non ho avuto un'auto che ha spento le luci a gomito). Tuttavia, con i sistemi elettrici, avrei investito molto di più in termini di energia disponibile per il motorino di avviamento per ridurre il consumo della batteria e aumentare le probabilità che la tua auto si avvii, non sulla vita del motore o del motorino di avviamento.
Ehryk,

Le auto più vecchie disinseriranno la corrente alternata durante l'avvio semplicemente perché la caduta di tensione dal funzionamento del motorino di avviamento rende la tensione principale insufficiente per alimentare il relè CA e la frizione.
R ..

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In qualsiasi cosa dopo il 1997 ho visto, quando il motorino di avviamento è inserito, la frizione A / C viene disinnestata e tutti i carichi elettrici non essenziali vengono automaticamente spenti fino a quando il motore non è effettivamente in funzione. Non fa differenza. Su un'auto più vecchia l'unica difficoltà sarà quella di avviare un motore freddo e se fosse freddo, non avresti avuto l'aria condizionata in primo luogo :)

Tuo padre potrebbe essersi confuso con il problema di iniziare con il riscaldamento acceso, il motore potrebbe impiegare più tempo per riscaldarsi alla temperatura di funzionamento.


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Sì, quindi per rispondere al blog di Kylee Johnson, concordo principalmente, lasciare il tuo AC con modelli più nuovi avrà un effetto negativo sul tuo atteggiamento, ma solo se lasci il tuo AC acceso mentre spegni la tua auto per più di 72 ore. Assorbe una carica negativa dal silenziatore causando il fallimento del successivo controllo dello smog. Quindi, spegnere sempre il quadrante CA quando si spegne il veicolo.

Joe Korn, ex meccanico Volvo


Benvenuti a SE Joe. Spero che rimani in giro. Un altro professionista è sempre il benvenuto per rispondere alle domande! Saluti.
DucatiKiller

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Sono curioso ... che tipo di carica tiene una marmitta?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Paulster è una buona domanda e il motivo di questo blog. Mi piace molto fornire informazioni tecniche a cui solo i meccanici all'avanguardia sono a conoscenza. Quindi, per rispondere alla tua domanda senza essere tecnici, è una carica statica. Spero che questo abbia risposto alla tua domanda. Saluti!
joe korn,
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