Perché le ruote anteriori della mia auto diventano così calde?

Non appena ho percorso qualsiasi distanza, diciamo 30 km a circa 60 km / ora, quando fermo la macchina sento calore da entrambe le ruote anteriori. Ho confrontato il calore delle mie ruote con altri veicoli e posso dire che è significativamente più che, come 20 volte, il calore degli altri veicoli.

Vorrei sapere se c'è qualcos'altro che dovrei controllare?

Ho fatto quanto segue:

sostituito il disco del freno
ha sostituito le pastiglie dei freni
revisionato il mozzo della pastiglia freno
ha sostituito i cuscinetti

Ho verificato se l'installazione è stata eseguita correttamente e ho confermato che tutto sembra a posto.

Non so cosa fare per fermare il riscaldamento delle ruote, per favore aiutatemi a informarmi su cosa fare?

brakes

— Likius Jairus
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Solleva la parte anteriore della tua auto, mettiti in folle e gira le ruote. Girano liberi o diventano difficili?

— Martin,

I tuoi freni si stanno bloccando. Questo non è buono. Non ci guiderei in quel modo poiché i freni possono diventare abbastanza caldi da perdere efficacia e causare un incidente.

— cory,

Hai fatto il lavoro da solo o è stato fatto da un meccanico? Dovrebbe tornare dal meccanico di sicuro se non lo hai fatto.

— dlu

un meccanico ha fatto il lavoro e ho controllato per vedere se tutto era installato correttamente.

— Likius Jairus,

ho sollevato la ruota e ho notato che le pastiglie dei freni sono troppo spesse si tengono in contatto con il disco del freno anche quando i freni sono rilasciati, ho rimosso i freni a disco e la rettifica di una parte della superficie e ha aiutato la ruota a non riscaldarsi più su

— Likius Jairus il

Risposte:

Le pinze sono progettate per galleggiare. Se i vetrini delle pinze dei dischi non fossero adeguatamente lubrificati e liberi di muoversi, così come il retrazione del pistone, i cuscinetti potrebbero premere continuamente il rotore e creare molto calore.

L'altra cosa è che se i cuscinetti fossero installati con una coppia eccessiva, si potrebbe provocare un legame e richiedere più forza per rotolare. Ciò aumenterebbe notevolmente l'attrito.

— CharlieRB
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Hai cambiato quasi tutto: devi anche controllare le pinze e sottoporle a manutenzione / sostituirle se i pistoni non si ritirano come previsto , dopo aver premuto e rilasciato il pedale. Freni a caldo indicano che i pattini / le ganasce non vengono rilasciati correttamente e sono ancora in contatto con il disco / tamburo.

Mentre guidi in quel modo, presta particolare attenzione all'acqua / ghiaccio sulla strada: se il disco si surriscalda e si bagnano continuamente perché le pozzanghere d'acqua sulla strada si piegheranno.

In ogni caso, mai, non raffreddare mai il freno caldo con acqua.

— Aram Alvarez
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Sembra che i cuscinetti siano troppo stretti. Ho avuto questo problema con una VW sulle ruote posteriori. Si surriscaldarono al punto di autodistruggersi. I cuscinetti sono stati macinati in polvere e la corsa è stata frantumata e il mandrino sembrava aver attraversato un tornio. Incredibile ma vero, le ruote stesse sono state speronate nei passaruota e sono state tenute sul bordo del mandrino.

I cuscinetti dovrebbero giocare abbastanza da galleggiare all'interno della corsa e tuttavia tenere la ruota attaccata.

— Old_Fossil
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