Che cos'è il "seal saver"?

Di recente ho sostituito la pompa dell'olio nella Mazda b2200 di mio padre del 1990 solo per scoprire che dopo averla sostituita ha iniziato a fuoriuscire dalla guarnizione dell'albero motore. Lo ha portato da un meccanico locale che ha fatto a pezzi tutto e mio padre dice che ha usato qualcosa chiamato "salva-sigillo" per riparare la perdita. Qualcuno ha sentito parlare di questo prodotto prima? In tal caso, sai dove posso acquistarlo e come viene utilizzato?

Ho provato a ricercarlo e mi chiedo che cosa abbia comprato è qualcosa che ho visto altrove chiamato manicotto di riparazione dell'albero motore.

Vedo due possibilità:

1. Ha appena aggiunto un additivo anti-perdita nell'olio motore. Questo è un additivo che ha lo scopo di fermare una perdita di tenuta ispessendo miracolosamente l'olio intorno alla zona di tenuta e non nei canali dell'olio (dove deve fluire senza ostacoli). Inutile dire che questi additivi il più delle volte fanno un lavoro orribile.

2. La guarnizione dell'albero motore è stata sostituita. Forse la guarnizione dell'albero motore, in combinazione con sporcizia o sporcizia, nel tempo ha graffiato una scanalatura dell'albero motore e il meccanico ha riparato l'albero applicando un manicotto di riparazione (manicotto speogle google SKF) sull'albero motore in modo che il nuovo sigillo possa fare il suo lavoro.

Il manicotto è solo una ghiera di metallo molto sottile che viene spinta sulla parte danneggiata dell'albero. Poiché questa forma una superficie molto liscia, la nuova guarnizione può fare il suo lavoro senza essere danneggiata da una superficie ruvida