È possibile avere le candelette sempre accese per un certo periodo di tempo?

Ho Audi A4 B7 2005 2.5TDI. La temperatura scende sotto 0 ° C dove vivo. Quando fa freddo (es. A partire da 5 ° C) la mia auto inizia ad avere problemi di avviamento. Quando lo avvio la mattina è tutto a posto. Le candelette si accendono e la macchina parte bene qualunque sia la temperatura esterna. Dopo che ho fermato l'auto e l'ho lasciata raffreddare per 1-2 ore e provo a riavviarla, ha problemi. Le candelette non si accendono e ci vuole un po 'di tempo prima che il motore possa accendersi. So che il mio iniettore di carburante non è nella forma migliore. Li ho fatto testare.

1. Le candelette si accendono per alcuni secondi se l'automobile è rimasta inattiva per 2 ore (con temperature inferiori a 0)? Se sì, allora può essere che ho un sensore difettoso e si accende le candelette solo quando l'auto si è raffreddata molto?
2. In caso negativo, è possibile modificare la temperatura alla quale si accendono le candelette? O li hai sempre accesi per un certo periodo di tempo.

Grazie per qualsiasi tipo di feedback!

Nel modo in cui le candelette VW (supponendo che l'Audi sia simile) sono controllate sulle Jeep TDI di vintage simili, le spine dovrebbero accendersi (ciò che la VW chiama "pre-luminescenza") ogni volta che il blocco è freddo. Dovresti vedere questo nel quadro strumenti come la luce della candeletta che si accende brevemente (solo brevemente, le spine sono molto efficaci). Le candelette rimangono quindi accese (o riaccese) dopo l'avvio per garantire che il motore funzioni regolarmente mentre si sta riscaldando. Non vi sono indicazioni per dimostrare che questa funzione "post-bagliore" sta avvenendo.

Sembra che potresti avere un sensore di temperatura difettoso o intermittente. Se si scollega il sensore, si leggerà come freddo e ciò dovrebbe attivare le candelette. Sul Jetta il sensore si trova sulla flangia del liquido di raffreddamento sul retro del motore, (lato destro dell'auto mentre si affronta il motore dalla parte anteriore) sopra la trasmissione. Ci sono diversi tubi che si uniscono lì e il sensore è sul lato posteriore verso la parete del fuoco. Se riesci a trovarlo, prova a disconnetterlo per vedere se l'auto si avvia facilmente con la disconnessione. In tal caso, direi che hai riscontrato il tuo problema.

Per qualunque cosa valga la pena, un motore VW TDI da 1,9 litri (BEW) si raffredda abbastanza con un tempo di 30 ° F per innescare le candelette dopo un'ora e mezza di raffreddamento.