Posso usare un fluido per cambio automatico / servosterzo Dexron III dove è richiesto un Dexron II?

più in generale, i "numeri Dexron più alti" soddisfano anche le specifiche dei fluidi con un numero inferiore?

Risposta breve per trasmissioni, sì.

I fluidi con licenza DEXRON®-VI sono completamente compatibili con le versioni precedenti e possono essere utilizzati in tutte le applicazioni coperte dalle precedenti specifiche GM ATF. "

"DEXRON®-VI sostituisce DEXRON®-III e DEXRON®-III-H in tutte le applicazioni tranne il servosterzo e le trasmissioni manuali

Tutte le licenze DEXRON-III sono scadute alla fine del 2006 e non saranno rinnovate. Oltre tale data, General Motors supporterà solo l'uso di fluidi DEXRON-VI da utilizzare nelle trasmissioni Hydra-Matic. 1 I fluidi che dichiarano prestazioni di tipo DEXRON-III continuano ad essere venduti con nomi abbreviati come Dex / Merc e D / M, tuttavia, poiché il sistema di licenze DEXRON-III non esiste più, questi fluidi non sono regolati da GM in alcun modo.

fonte

Non utilizzare DEXRON VI come fluido per servosterzo. È contrassegnato sulla bottiglia per non essere utilizzato come fluido per servosterzo. DEXRON III / MECRON sarebbe una scelta migliore per le auto in cui il manuale specificava DEXRON II, che non è più in vendita.

Per la mia Mitsubishi Eclipse 2002 con solo 17000 miglia, ho deciso di acquistare dal rivenditore DIAMOND, fluido per servosterzo per circa $ 20 al quarto. Per liberarsi dal vecchio fluido senza aerare la pompa del servosterzo è una sfida, la rocedure è lunga. In breve, sollevare e fissare la parte anteriore del veicolo. Svuotare la bottiglia del servosterzo, mediante sifonamento o altri mezzi. Scollegare il tubo di ritorno e collegarlo con un tubo a qualsiasi contenitore o bottiglia. Tappo il buco. Mettere la trasmissione in folle e spegnere la chiave di accensione. Mentre un aiutante fa girare il volante completamente a sinistra e poi a destra, aggiungi nuovo liquido nel flacone PS. Devi ripetere questa procedura più volte.

Anche se questo potrebbe non essere applicabile a tutti i fluidi economici, questa è una citazione dal sito Web Mobil per il loro ATF sintetico premium. Certo, è $ 10 / quart, ma non vale il tuo sistema di servosterzo e la trasmissione ne vale la pena. Di quanti quarti hai bisogno per tutta la vita dell'auto?

Mobil 1 Synthetic ATF è una formula multi-veicolo consigliata per l'uso in automobili moderne ad alte prestazioni, SUV, SUT, furgoni e altri camion leggeri.

È raccomandato da ExxonMobil per l'uso in applicazioni che richiedono livelli di prestazione DEXRON® III, Ford MERCON® e MERCON® V.

Soddisfa o supera i requisiti di trasmissione di potenza off-highway di Allison C-4.

Consigliato da ExxonMobil per l'uso in qualsiasi servosterzo in cui si consiglia un fluido DEXRON® o MERCON®.

http://www.mobiloil.com/usa-english/motoroil/other_products/mobil_1_synthetic_atf.aspx#

Il DEXRON originale è stato realizzato con olio di balena, che è stato vietato. I fluidi sostitutivi iniziali non erano ideali, e le formulazioni successive stavano affrontando i difetti nei precedenti. Quindi va bene mettere DEXRON VI o DEXRON III nella maggior parte delle auto.

La cosa da fare attenzione è mescolare le formulazioni. Alcune trasmissioni Chrysler richiedono in particolare un fluido specifico Chrysler, che deve essere utilizzato.