È possibile per una batteria agli ioni di litio da 4,5 Ah avviare un motore da 1000 cc? Se si, come?

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Honda utilizza una batteria agli ioni di litio (12V, 4,5 Ah, 80 CCA) per i suoi veicoli premium come Honda CBR1000RR Fireblade SP e Honda CBR1000RR Fireblade SP2.

— Sameer Deshmukh
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Curiosità: i miei colleghi hanno avviato un normale motore per auto utilizzando batterie LiPo di pistole softair. Li hanno collegati insieme creando un pacchetto da 14 V. Non sicuro ma quella era la loro unica via d'uscita;)

— Marco

La CCA è ciò che conta

— agente provocatore il

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La capacità (indicata in Ah) non è così importante. La capacità di una batteria di avviare un'auto è indicata come CCA (Ampere di avviamento a freddo), ovvero la corrente massima che una batteria può fornire per 30 secondi .

Un motorino di avviamento da 1 kW (abbastanza grande per un motore per bici) assorbe 80 A, che per 30 secondi è solo 0,7 Ah. Quindi una batteria da 4,5 Ah può avviare la bici più volte. Queste battaglie di motociclette hanno valori CCA nell'intervallo 80-150.

— Hobbes
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Quindi sì, ma non per molto ... a causa della piccola capacità. Come - con un dispositivo di avviamento progettato per adattarsi al carico e agli ingranaggi.

— Solar Mike
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Sospetto che la capacità sia abbondante, supponendo che il sistema di ricarica funzioni correttamente. Quindi non importa se non può eseguire lo starer per circa un minuto o così continuamente. È sufficiente avviare il motore una sola volta, dopodiché il sistema di ricarica prende il controllo per garantire che anche il prossimo avvio abbia successo.

— juhist,

@juhist Questa filosofia va bene quando il motore si avvia sempre la prima o la seconda volta. Ma quando la batteria è scarica perché hai lasciato le luci accese e hai esaurito il carburante, ecc. E non è felice di iniziare, può essere una storia diversa.

— Solar Mike,

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Sì, è perfettamente utile per avviare un motore da 1000 cc. Ad esempio, prendi in considerazione il kit di avviamento per salto Omega Mechanix IJS-6000D: https://www.amazon.co.uk/Omega-Mechanix-IJS6000D-Intelligent-Charger/dp/B00YWU4RM6

Sono solo 6000 mAh = 6 Ah. Può avviare un motore a benzina di dimensioni fino a 5 litri.

Quindi, se ridimensionate, una batteria da 4,5 Ah dovrebbe essere in grado di avviare il motore 3750cc. Il tuo minuscolo motore da 1000 cc non è affatto vicino a questo.

Il motivo per cui le batterie sono in genere più grandi di questo è che non è possibile far funzionare carichi elettrici come luci con il motore spento per un periodo di tempo utile usando batterie così piccole. Inoltre, le batterie si deteriorano man mano che invecchiano, quindi anche se una batteria da 6 Ah avvierà un motore da 5000 cc quando è nuova, potrebbe avere difficoltà a farlo per dieci anni più volte al giorno. Ma considerando che 4,5 Ah avvierà il motore 3750cc e che il motore ha solo 1000 cc di dimensioni, c'è un enorme margine di sicurezza che garantirà che il sistema continuerà a funzionare anche quando la batteria si deteriora.

— juhist
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Le batterie non si ridimensionano così. I dati cruciali sono la quantità di corrente che la batteria può erogare (la classificazione CCA), vedi la mia risposta. Se inserisco 8 celle D in serie, ho una batteria in grado di erogare 4,5 Ah a 12V. Ma non sarà in grado di avviare una moto, tanto meno un motore da 3,7 litri.

— Hobbes,

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@Hobbes Vero, ma le celle D non sono batterie di avviamento. Le batterie alcaline sono terribili nel fornire alte correnti. Se si dispone di una batteria di avviamento da 6 Ah in grado di avviare un motore da 5000 cc, una batteria di avviamento da 4,5 Ah con la stessa tecnologia dovrebbe essere in grado di avviare un motore da 3750 cc. Il ridimensionamento è lineare, supponendo che la tecnologia sia la stessa.

— juhist

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Abbastanza giusto, ma ciò significa comunque specificare la capacità di una batteria non è sufficiente per sapere se può avviare un veicolo. Dovrai anche conoscere i dettagli della sua costruzione interna. Oppure puoi farlo in modo semplice e specificare il punteggio CCA.

— Hobbes,